| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 本课题的研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内外航空数据总线技术的历史、现状和发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内外航空总线测试方法的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 航空数据总线测试概述 | 第14-19页 |
| 2.1 几种常用航空数据总线的比较 | 第14-15页 |
| 2.2 航空数据总线测试的必要性 | 第15-16页 |
| 2.3 航空数据总线的测试内容 | 第16-17页 |
| 2.4 总线测试仪的性能需求 | 第17-18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 ARINC429总线测试仪的理论基础 | 第19-27页 |
| 3.1 ARINC429数据总线规范 | 第19-23页 |
| 3.1.1 ARINC429总线数据字格式 | 第19-21页 |
| 3.1.2 ARINC429总线的传输特性 | 第21-23页 |
| 3.1.3 ARINC429总线的电气特性 | 第23页 |
| 3.2 总线数据的采集与处理 | 第23-26页 |
| 3.2.1 实时采样方式 | 第23-24页 |
| 3.2.2 等效采样方式 | 第24-26页 |
| 3.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 系统的硬件电路设计 | 第27-45页 |
| 4.1 系统的基本构成及工作原理 | 第27-29页 |
| 4.1.1 系统的总体结构 | 第27-28页 |
| 4.1.2 系统的工作原理 | 第28页 |
| 4.1.3 系统的工作模式 | 第28-29页 |
| 4.2 系统硬件电路的具体实现 | 第29-40页 |
| 4.2.1 主控制模块 | 第29-32页 |
| 4.2.2 429总线信号收发模块 | 第32-37页 |
| 4.2.3 429总线信号调理模块 | 第37-38页 |
| 4.2.4 液晶显示模块 | 第38-40页 |
| 4.3 系统的可靠性设计 | 第40-44页 |
| 4.3.1 监控及复位电路设计 | 第40-42页 |
| 4.3.2 系统自发自收式的自检 | 第42-43页 |
| 4.3.3 系统的硬件抗干扰设计 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 系统的软件平台设计 | 第45-66页 |
| 5.1 系统软件编译环境简介 | 第45-46页 |
| 5.2 系统软件总体功能分析及模块划分 | 第46-47页 |
| 5.3 初始化模块设计 | 第47-52页 |
| 5.4 429总线数据收发模块 | 第52-57页 |
| 5.4.1 接收、发送子程序 | 第52-54页 |
| 5.4.2 编码子程序 | 第54-55页 |
| 5.4.3 解码子程序 | 第55-57页 |
| 5.5 液晶显示模块 | 第57-59页 |
| 5.6 429信号电气特性测试模块 | 第59-64页 |
| 5.6.1 信号采样子程序 | 第60-63页 |
| 5.6.2 信号周期和频率测试子程序 | 第63-64页 |
| 5.6.3 信号上升和下降时间测试子程序 | 第64页 |
| 5.7 软件抗干扰设计 | 第64-65页 |
| 5.8 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 系统调试与测试结果分析 | 第66-73页 |
| 6.1 系统调试 | 第66-67页 |
| 6.2 系统的调试方法与需要注意的问题 | 第67-68页 |
| 6.3 测试结果分析 | 第68-72页 |
| 6.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78页 |