| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 课题的提出及意义 | 第11页 |
| 1.2 斜拉桥的发展概况 | 第11-16页 |
| 1.2.1 斜拉桥的发展历程 | 第11-14页 |
| 1.2.2 协作体系预应力混凝土斜拉桥特点 | 第14-16页 |
| 1.3 大跨斜拉桥动力特性及地震响应研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.1 大跨斜拉桥动力特性研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 大跨斜拉桥地震响应研究现状及存在的问题 | 第17-20页 |
| 1.4 依托工程 | 第20-22页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 协作体系预应力混凝土斜拉桥动力特性分析 | 第24-60页 |
| 2.1 结构动力学基本理论 | 第24-25页 |
| 2.2 结构振动分析方法 | 第25-29页 |
| 2.2.1 解析法 | 第25-28页 |
| 2.2.2 有限元数值解法 | 第28-29页 |
| 2.3 全桥有限元模型的建立 | 第29-33页 |
| 2.3.1 基本思路 | 第29-30页 |
| 2.3.2 结构构件模拟 | 第30-31页 |
| 2.3.3 支座及基础的模拟 | 第31-33页 |
| 2.4 实桥动载试验 | 第33-39页 |
| 2.4.1 动载试验方案 | 第33-36页 |
| 2.4.2 动力特性实测结果及分析 | 第36-39页 |
| 2.5 动力特性结果及分析 | 第39-46页 |
| 2.5.1 有限元模型计算结果 | 第39-43页 |
| 2.5.2 对比分析 | 第43-46页 |
| 2.6 结构有限元模型修正 | 第46-54页 |
| 2.6.1 有限元模型修正理论 | 第46-48页 |
| 2.6.2 全桥有限元模型修正 | 第48-54页 |
| 2.7 结构参数对结构动力特性的影响 | 第54-58页 |
| 2.7.1 塔梁纵向连接刚度对动力特性的影响 | 第54-55页 |
| 2.7.2 辅助墩的设置对动力特性的影响 | 第55-56页 |
| 2.7.3 协作部分刚度对动力特性的影响 | 第56-57页 |
| 2.7.4 协作跨跨径对动力特性的影响 | 第57-58页 |
| 2.8 本章小结 | 第58-60页 |
| 第三章 协作体系预应力混凝土斜拉桥反应谱分析 | 第60-76页 |
| 3.1 概述 | 第60页 |
| 3.2 反应谱分析基本理论 | 第60-63页 |
| 3.3 结构反应谱分析 | 第63-71页 |
| 3.3.1 反应谱曲线及振型分析 | 第64-66页 |
| 3.3.2 反应谱分析 | 第66-71页 |
| 3.4 结构参数对结构地震响应的影响 | 第71-74页 |
| 3.4.1 塔梁纵向连接刚度对地震响应的影响 | 第71-72页 |
| 3.4.2 辅助墩的设置对地震响应的影响 | 第72页 |
| 3.4.3 协作部分刚度对地震响应的影响 | 第72-73页 |
| 3.4.4 协作跨跨径对地震响应的影响 | 第73-74页 |
| 3.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 第四章 协作体系预应力混凝土斜拉桥动态时程分析 | 第76-90页 |
| 4.1 概述 | 第76页 |
| 4.2 动态时程分析理论 | 第76-78页 |
| 4.2.1 地震动输入 | 第76-77页 |
| 4.2.2 运动方程求解方法 | 第77-78页 |
| 4.3 结构动态时程分析 | 第78-87页 |
| 4.3.1 地震动加速度时程 | 第78-79页 |
| 4.3.2 位移时程响应结果 | 第79-84页 |
| 4.3.3 内力时程响应结果 | 第84-87页 |
| 4.4 时程分析结果与反应谱分析结果的对比 | 第87-88页 |
| 4.5 本章小结 | 第88-90页 |
| 结论与展望 | 第90-92页 |
| 结论 | 第90-91页 |
| 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 致谢 | 第97页 |