| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-34页 |
| 1.1 研究动因 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-23页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-22页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第22-23页 |
| 1.3 研究方法 | 第23-30页 |
| 1.3.1 系统化理论的概述 | 第23页 |
| 1.3.2 系统化理论在医院系统研究中的应用 | 第23-27页 |
| 1.3.3 医院交通组织系统化理论研究的深化 | 第27页 |
| 1.3.4 方法框架 | 第27-30页 |
| 1.4 研究范围及研究框架 | 第30-33页 |
| 1.4.1 研究范围 | 第30-31页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第31-33页 |
| 1.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第2章 大型综合医院建筑及其交通组织概述 | 第34-66页 |
| 2.1 大型综合医院建筑概述 | 第34-40页 |
| 2.1.1 大型医院建筑 | 第34页 |
| 2.1.2 我国大型综合医院建筑的历史及发展趋势 | 第34-40页 |
| 2.2 大型综合医院建筑的发展动因 | 第40-47页 |
| 2.2.1 城市化发展与土地资源矛盾导致的客观结果 | 第40-41页 |
| 2.2.2 使用人群需求发展的主观要求 | 第41-47页 |
| 2.3 大型综合医院交通组织概述 | 第47-65页 |
| 2.3.1 大型综合医院交通组织的基本内容 | 第47-52页 |
| 2.3.2 大型综合医院交通组织的基本特征 | 第52-59页 |
| 2.3.3 大型综合医院交通组织现状 | 第59-65页 |
| 2.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第3章 大型综合医院交通组织问题解析 | 第66-110页 |
| 3.1 存在的问题及解析的复杂性 | 第66-71页 |
| 3.1.1 存在的问题 | 第66-70页 |
| 3.1.2 解析的复杂性 | 第70-71页 |
| 3.2 影响交通组织的外部因素 | 第71-80页 |
| 3.2.1 医学模式的进步 | 第71-77页 |
| 3.2.2 医疗技术的发展 | 第77-78页 |
| 3.2.3 医疗对象需求的变化 | 第78-80页 |
| 3.3 影响交通组织的内部因素 | 第80-87页 |
| 3.3.1“量”的控制 | 第81-86页 |
| 3.3.2“方向”的引导 | 第86-87页 |
| 3.4 三级交通组织层次 | 第87-106页 |
| 3.4.1 交通分级的概念 | 第87-88页 |
| 3.4.2 院区－城市一级交通组织 | 第88-97页 |
| 3.4.3 建筑内各医疗功能模块间的二级交通组织 | 第97-102页 |
| 3.4.4 各医疗模块内部的三级交通组织 | 第102-106页 |
| 3.5 大型综合医院交通组织基本模式 | 第106-109页 |
| 3.5.1 点——轴线交通组织模式 | 第106-108页 |
| 3.5.2 功能组团交通组织模式 | 第108-109页 |
| 3.6 本章小结 | 第109-110页 |
| 第4章 交通组织的优化 | 第110-140页 |
| 4.1 交通组织优化原则 | 第110-112页 |
| 4.1.1 一体化 | 第110页 |
| 4.1.2 并联组织 | 第110页 |
| 4.1.3 连续性 | 第110-111页 |
| 4.1.4 模块化 | 第111页 |
| 4.1.5 开放性 | 第111-112页 |
| 4.2 交通组织优化的控制策略 | 第112-119页 |
| 4.2.1 节点控制 | 第112-114页 |
| 4.2.2 功能控制 | 第114-115页 |
| 4.2.3 基面控制 | 第115-117页 |
| 4.2.4 可靠性控制 | 第117-119页 |
| 4.3 交通组织的优化手法 | 第119-128页 |
| 4.3.1 强化交通与功能的对应关系 | 第119-122页 |
| 4.3.2 主街系统与辅助交通系统并联 | 第122-127页 |
| 4.3.3 垂直交通引导的竖向功能分区 | 第127-128页 |
| 4.4 交通组织模式的优化 | 第128-138页 |
| 4.4.1 多基面交通组织模式 | 第128-132页 |
| 4.4.2 模块化交通组织模式 | 第132-138页 |
| 4.5 本章小结 | 第138-140页 |
| 第5章 工程项目设计实践 | 第140-166页 |
| 5.1 项目概况 | 第140-142页 |
| 5.1.1 项目背景 | 第140页 |
| 5.1.2 用地条件 | 第140页 |
| 5.1.3 建设要求 | 第140-142页 |
| 5.2 方案设计 | 第142-154页 |
| 5.2.1 条件分析 | 第142-147页 |
| 5.2.2 功能布局 | 第147-152页 |
| 5.2.3 建筑单体 | 第152-154页 |
| 5.3 交通组织设计 | 第154-164页 |
| 5.3.1 多基面交通组织结构的建立 | 第154-157页 |
| 5.3.2 模块化交通组织结构的建立 | 第157-159页 |
| 5.3.3 各层级交通组织设计 | 第159-163页 |
| 5.3.4 交通空间品质的优化 | 第163-164页 |
| 5.4 本章小结 | 第164-166页 |
| 结论 | 第166-168页 |
| 参考文献 | 第168-172页 |
| 图表索引 | 第172-180页 |
| 攻读博士学位期间所发表的学术论文 | 第180-182页 |
| 致谢 | 第182页 |