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高速重载列车运行过程中轮对过盈配合面微动行为研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第10-21页
    1.1 研究背景第10-14页
    1.2 微动损伤机理第14-16页
    1.3 微动损伤的影响因素第16-17页
    1.4 国外研究现状第17-18页
    1.5 国内研究现状第18-19页
    1.6 课题的研究目的和意义第19-20页
    1.7 主要研究内容和方法第20-21页
第2章 高速重载列车轮对运动有限元仿真第21-41页
    2.1 空心车轴载荷分析第21-22页
    2.2 轮对尺寸和材料力学性能参数第22页
    2.3 模型的建立第22-23页
    2.4 参数设置第23-25页
    2.5 模拟结果与分析第25-30页
    2.6 轮对过盈配合面应力分布数学模型的建立第30-35页
    2.7 影响轮对过盈配合面应力分布的因素第35-39页
        2.7.1 载重对轮对过盈配合面应力的影响第35-36页
        2.7.2 过盈量对轮对过盈配合面应力的影响第36-37页
        2.7.3 横向力对轮对过盈配合面应力的影响第37-38页
        2.7.4 加速度对轮对过盈配合面应力的影响第38-39页
    2.8 本章小结第39-41页
第3章 高速重载列车轮对过盈配合面微动滑移第41-50页
    3.1 装配面上微动滑移量分布第41-44页
    3.2 载重对微动滑移量的影响第44页
    3.3 过盈量对微动滑移量的影响第44-45页
    3.4 横向力对微动滑移量的影响第45-46页
    3.5 微动滑移速度分析第46-48页
    3.6 摩擦功计算及裂纹萌生位置预测第48-49页
    3.7 本章小结第49-50页
第4章 轮对过盈配合粗糙表面接触有限元仿真第50-64页
    4.1 真实接触面性质第50-51页
    4.2 分形理论第51-52页
    4.3 分形接触模型第52页
    4.4 分形参数确定第52-53页
    4.5 粗糙表面二维曲线函数及几何曲线建立第53-54页
    4.6 粗糙表面接触仿真模拟第54-55页
    4.7 模拟结果分析第55-60页
        4.7.1 不同粗糙度对接触表面应力分布的影响第55-57页
        4.7.2 过盈量对接触表面应力分布的影响第57-58页
        4.7.3 滑移速度对接触表面应力分布的影响第58-59页
        4.7.4 屈服极限对接触表面应力分布的影响第59-60页
    4.8 微观粗糙表面接触的三维有限元仿真第60-63页
        4.8.1 微观粗糙表面接触模型的建立第60-61页
        4.8.2 粗糙表面接触有限元模拟第61-63页
    4.9 本章小节第63-64页
结论第64-66页
参考文献第66-70页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第70-71页
致谢第71页

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