| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第8页 |
| 1.2 抽油机节能技术研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 抽油机平衡研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 本论文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 游梁式抽油机悬点直接平衡动力学特性研究 | 第11-26页 |
| 2.1 游梁式抽油机悬点直接平衡原理 | 第11-12页 |
| 2.2 游梁式抽油机悬点直接平衡运动特性分析 | 第12-15页 |
| 2.3 悬点直接平衡动力学特性分析 | 第15-23页 |
| 2.3.1 悬点直接平衡悬点载荷 | 第15-21页 |
| 2.3.2 抽油机悬点示功图 | 第21-23页 |
| 2.4 游梁式抽油机悬点直接平衡曲柄轴扭矩 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 游梁式抽油机悬点直接平衡装置设计 | 第26-39页 |
| 3.1 游梁式抽油机悬点直接平衡设计方案 | 第26-27页 |
| 3.1.1 方案 1 | 第26页 |
| 3.1.2 方案 2 | 第26-27页 |
| 3.1.3 方案 3 | 第27页 |
| 3.2 游梁式抽油机直接平衡改造设计 | 第27-34页 |
| 3.2.1 支撑架主体设计 | 第27-28页 |
| 3.2.2 滑轮支架微调装置设计 | 第28-29页 |
| 3.2.3 钢丝绳设计 | 第29页 |
| 3.2.4 滑轮设计 | 第29-30页 |
| 3.2.5 滑轮轴的设计 | 第30-32页 |
| 3.2.6 轴承的选择 | 第32-33页 |
| 3.2.7 槽钢 | 第33页 |
| 3.2.8 连接钢丝绳和光杆之间的连接器的设计 | 第33页 |
| 3.2.9 轴承座 | 第33页 |
| 3.2.10 轴承挡圈 | 第33-34页 |
| 3.3 主要承载零部件选型与强度校核 | 第34-37页 |
| 3.3.1 轴承的校核 | 第34-35页 |
| 3.3.2 滑轮轴的校核 | 第35-36页 |
| 3.3.3 钢架结构校核 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 游梁式抽油机悬点直接平衡仿真分析 | 第39-54页 |
| 4.1 基于ADAMS动力学仿真软件的虚拟样机技术 | 第39页 |
| 4.2 常规抽油机虚拟样机建立 | 第39-44页 |
| 4.2.1 抽油机结构参数及井况数据 | 第39-41页 |
| 4.2.2 常规抽油机虚拟样机仿真分析 | 第41-44页 |
| 4.3 游梁式抽油机悬点直接平衡虚拟样机的建立 | 第44-53页 |
| 4.3.1 游梁式抽油机悬点直接平衡虚拟样机仿真分析 | 第44-46页 |
| 4.3.2 游梁式抽油机悬点直接平衡与曲柄平衡效果对比分析 | 第46-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
