| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究缘起与研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究缘起 | 第11页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 概念辨析与研究范围界定 | 第13-15页 |
| 1.3.1 城市边缘区 | 第13页 |
| 1.3.2 社区规划 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究范围界定 | 第14-15页 |
| 1.4 研究问题与研究方法 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究问题 | 第15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.3 研究步骤与使用方法 | 第16-18页 |
| 1.5 研究内容与框架 | 第18-20页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第19-20页 |
| 2 女性居民日常出行与城市空间关系相关研究概述 | 第20-32页 |
| 2.1 女性行为相关研究 | 第20-29页 |
| 2.1.1 “女性”与“女性主义” | 第20-25页 |
| 2.1.2 基于女性特点的城市设计研究 | 第25-29页 |
| 2.2 国内外关于居民出行行为与城市空间关系研究综述 | 第29-31页 |
| 2.2.1 国外关于居民出行行为与城市空间关系研究综述 | 第29-30页 |
| 2.2.2 国内关于居民出行行为与城市空间关系研究综述 | 第30-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 边缘社区女性日常出行调研概要 | 第32-44页 |
| 3.1 调研对象 | 第32-33页 |
| 3.1.1 女性居民社会特征 | 第32页 |
| 3.1.2 女性居民日常出行特征 | 第32页 |
| 3.1.3 女性居民场所认知偏好 | 第32-33页 |
| 3.2 调研地点选取 | 第33-38页 |
| 3.2.1 大连边缘社区发展过程 | 第33-36页 |
| 3.2.2 调查区域选取 | 第36-38页 |
| 3.2.3 调查地点选取 | 第38页 |
| 3.3 调研过程 | 第38-43页 |
| 3.3.1 调研计划 | 第38-40页 |
| 3.3.2 调研内容 | 第40页 |
| 3.3.3 问卷设计 | 第40-42页 |
| 3.3.4 认知地图 | 第42页 |
| 3.3.5 观察访谈 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 女性居民日常出行特征与空间认知 | 第44-72页 |
| 4.1 女性居民社会经济特征 | 第44页 |
| 4.2 女性居民购物出行特征及购物场所认知 | 第44-51页 |
| 4.2.1 女性居民购物出行特征研究方法 | 第44-45页 |
| 4.2.2 现有商业设施布局情况 | 第45-46页 |
| 4.2.3 女性居民购物出行特征 | 第46-49页 |
| 4.2.4 不同等级商品购物场所的认知性评价 | 第49-51页 |
| 4.3 女性居民休憩出行特征及社区开放空间认知 | 第51-62页 |
| 4.3.1 女性居民休憩出行特征研究方法 | 第51页 |
| 4.3.2 社区现有开放空间布局情况 | 第51-53页 |
| 4.3.3 女性居民休憩出行特征 | 第53-55页 |
| 4.3.4 社区开放空间认知性评价 | 第55-57页 |
| 4.3.5 女性居民休憩行为观察 | 第57-62页 |
| 4.4 女性居民生活性出行特征及设施需求 | 第62-65页 |
| 4.4.1 女性居民生活性出行特征研究方法 | 第62-63页 |
| 4.4.2 社区既有生活性服务设施配置情况 | 第63页 |
| 4.4.3 女性居民社区服务设施需求 | 第63-65页 |
| 4.5 女性社会特征与出行特征相关性分析 | 第65-67页 |
| 4.5.1 购物出行 | 第65-66页 |
| 4.5.2 休憩出行 | 第66-67页 |
| 4.5.3 生活性出行 | 第67页 |
| 4.6 女性居民场所认知需求 | 第67-71页 |
| 4.6.1 服务设施可达性需求 | 第68-69页 |
| 4.6.2 社区空间安全性需求 | 第69页 |
| 4.6.3 交通便利性需求 | 第69-70页 |
| 4.6.4 社会交往需求 | 第70页 |
| 4.6.5 空间可识别性、认同和归属感 | 第70-71页 |
| 4.6.6 社区公众参与需求 | 第71页 |
| 4.7 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 边缘社区规划优化策略 | 第72-91页 |
| 5.1 女性视角下边缘社区规划存在的问题 | 第72-81页 |
| 5.1.1 安居不乐业——边缘社区功能结构缺失 | 第72-74页 |
| 5.1.2 邻里社交难——社区开放空间交往功能缺失 | 第74-75页 |
| 5.1.3 尴尬的步行体验——边缘社区道路结构断层 | 第75-78页 |
| 5.1.4 苍白的空间设计——缺乏公众参与的设计模式 | 第78-80页 |
| 5.1.5 相似的边缘社区——地域特色的失落 | 第80-81页 |
| 5.2 女性视角下边缘社区规划设计策略 | 第81-91页 |
| 5.2.1 社区综合开发,完善功能结构 | 第81-83页 |
| 5.2.2 营造生活场所,强化空间内涵 | 第83-86页 |
| 5.2.3 改善步行体验,优化公交服务水平 | 第86-88页 |
| 5.2.4 结合地域文化特征,推进公众参与 | 第88-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 主要结论 | 第91-92页 |
| 创新点 | 第92页 |
| 不足与展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 附录A 大连泉水地区女性日常出行行为调查问卷 | 第97-100页 |
| 附录B 锦泉公园空间信息地图 | 第100-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
