基于大涡模拟的涡轮内部冷却扰流结构流动与传热机理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 扰流肋结构国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 扰流肋结构介绍 | 第10-11页 |
| 1.2.2 扰流肋结构国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 凹坑冷却结构国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 凹坑结构介绍 | 第13页 |
| 1.3.2 凹坑冷却结构国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.4 大涡模拟的研究及应用现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 数值计算理论 | 第20-33页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 控制方程组 | 第20-21页 |
| 2.3 雷诺平均方法 | 第21-23页 |
| 2.3.1 涡粘性模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 应力方程模型 | 第22-23页 |
| 2.4 大涡模拟计算方法 | 第23-29页 |
| 2.4.1 动量方程的亚格子模型 | 第25-27页 |
| 2.4.2 能量方程的亚格子模型 | 第27-29页 |
| 2.5 三维分离流动表面流态的定性描述 | 第29-31页 |
| 2.6 大尺度漩涡结构的识别 | 第31-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 带肋通道流动与换热数值研究 | 第33-54页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 物理模型与数值计算方案 | 第33-36页 |
| 3.2.1 物理模型 | 第33-34页 |
| 3.2.2 数值模拟方案 | 第34-35页 |
| 3.2.3 衡量参数选取 | 第35-36页 |
| 3.3 带肋通道流动特性研究 | 第36-46页 |
| 3.3.1 时均速度 | 第36-38页 |
| 3.3.2 湍流强度对比 | 第38-39页 |
| 3.3.3 周期性验证 | 第39-40页 |
| 3.3.4 流场结构分析 | 第40-46页 |
| 3.4 带肋通道传热分析 | 第46-53页 |
| 3.4.1 肋间传热 | 第50-51页 |
| 3.4.2 肋片传热 | 第51-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 凹坑结构流动与传热数值研究 | 第54-78页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 数值模拟方案及数值验证 | 第54-57页 |
| 4.2.1 物理模型 | 第54-55页 |
| 4.2.2 数值验证 | 第55-57页 |
| 4.3 单个凹坑流动与传热分析 | 第57-71页 |
| 4.3.1 数值模拟方案 | 第57-58页 |
| 4.3.2 时均流动分析 | 第58-64页 |
| 4.3.3 湍动能及雷诺应力 | 第64-66页 |
| 4.3.4 传热性能分析 | 第66-68页 |
| 4.3.5 瞬时流动特征 | 第68-71页 |
| 4.4 错排凹坑流动传热分析 | 第71-76页 |
| 4.4.1 错排凹坑换热特性分析 | 第71-73页 |
| 4.4.2 错排凹坑流动特性分析 | 第73-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
