深海油压动力源关键部件的研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 选题背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 课题的来源和主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 深海动力源结构研究 | 第15-36页 |
| 2.1 国外相关产品结构 | 第15-16页 |
| 2.2 国内相关产品结构 | 第16-19页 |
| 2.3 国内外产品结构对比 | 第19页 |
| 2.4 动力源设计 | 第19-35页 |
| 2.4.1 本论文动力源结构 | 第19-20页 |
| 2.4.2 动力源的设计指标 | 第20-21页 |
| 2.4.3 电机 | 第21-22页 |
| 2.4.4 液压泵 | 第22-24页 |
| 2.4.5 补偿器 | 第24-28页 |
| 2.4.6 传动 | 第28-35页 |
| 2.5 小结 | 第35-36页 |
| 第3章 渐开线花键传动接触对理论研究 | 第36-46页 |
| 3.1 渐开线花键传动概述 | 第36页 |
| 3.2 接触类型 | 第36-38页 |
| 3.2.1 间隙接触 | 第36-37页 |
| 3.2.2 赫兹接触 | 第37页 |
| 3.2.3 自接触 | 第37页 |
| 3.2.4 变形体与刚体的接触 | 第37-38页 |
| 3.3 基于ABQUS的接触分析 | 第38-43页 |
| 3.3.1 ABQUS接触分析步骤 | 第38-39页 |
| 3.3.2 ABQUS接触问题实际操作 | 第39-43页 |
| 3.3.3 接触算法 | 第43页 |
| 3.4 渐开线花键模型 | 第43-45页 |
| 3.4.1 渐开线花键模型 | 第43-44页 |
| 3.4.2 网格划分 | 第44-45页 |
| 3.5 小结 | 第45-46页 |
| 第4章 渐开线花键对中传动研究 | 第46-57页 |
| 4.1 对中传动模型 | 第46-47页 |
| 4.2 对中传动性能影响因素 | 第47页 |
| 4.3 不同位置处的应力与位移 | 第47-49页 |
| 4.4 轴向接触长度的影响 | 第49-52页 |
| 4.5 法向刚度系数的影响 | 第52-53页 |
| 4.6 切向摩擦系数的影响 | 第53-55页 |
| 4.7 花键整体Mises应力情况 | 第55-56页 |
| 4.8 小结 | 第56-57页 |
| 第5章 渐开线花键不对中传动研究 | 第57-65页 |
| 5.1 不对中模型 | 第57-58页 |
| 5.1.1 平行不对中 | 第57页 |
| 5.1.2 角度不对中 | 第57-58页 |
| 5.2 平行不对中有限元分析 | 第58-60页 |
| 5.3 角度不对中有限元分析 | 第60-63页 |
| 5.3.1 角度不对中形式一 | 第60-61页 |
| 5.3.2 角度不对中形式二 | 第61-63页 |
| 5.4 优化 | 第63页 |
| 5.5 小结 | 第63-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
