高灵敏度GPS跟踪基带设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 产业界 | 第10-11页 |
| 1.2.2 学术界 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究内容及意义 | 第12-13页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 第二章 GPS信号与跟踪算法 | 第14-30页 |
| 2.1 GPS信号特征 | 第14-19页 |
| 2.1.1 GPS信号结构 | 第14-16页 |
| 2.1.2 GPS信号衰减因素 | 第16-19页 |
| 2.2 GPS接收机结构 | 第19-24页 |
| 2.2.1 接收机整体结构 | 第19-20页 |
| 2.2.2 经典跟踪环路 | 第20-22页 |
| 2.2.3 相干积分信噪比分析 | 第22-24页 |
| 2.3 高灵敏度跟踪算法综述 | 第24-29页 |
| 2.3.1 非相干积分锁相跟踪算法 | 第24-26页 |
| 2.3.2 矢量跟踪环路 | 第26-27页 |
| 2.3.3 基于FFT的频率锁定跟踪算法 | 第27-29页 |
| 2.3.4 各种算法优缺点分析 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于加速度锁定环路的高灵敏度跟踪算法 | 第30-52页 |
| 3.1 载波长相干积分的分析模型 | 第30-35页 |
| 3.2 基于加速度锁定环路的载波跟踪算法 | 第35-45页 |
| 3.2.1 载波环基带架构 | 第35页 |
| 3.2.2 加速度与频率补偿算法 | 第35-38页 |
| 3.2.3 加速度与频率鉴定算法 | 第38-39页 |
| 3.2.4 环路滤波器设计 | 第39-43页 |
| 3.2.5 载波环仿真结果 | 第43-45页 |
| 3.3 基于频率补偿的码跟踪算法 | 第45-51页 |
| 3.3.1 码环基带架构 | 第45-46页 |
| 3.3.2 基于频率补偿的码跟踪算法 | 第46-49页 |
| 3.3.3 码环仿真结果 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 跟踪基带的实现与性能测试 | 第52-70页 |
| 4.1 硬件电路设计 | 第52-59页 |
| 4.1.1 硬件电路架构 | 第52-54页 |
| 4.1.2 主要模块设计 | 第54-58页 |
| 4.1.3 硬件评估 | 第58-59页 |
| 4.2 软件设计 | 第59-63页 |
| 4.2.1 软件架构 | 第60-62页 |
| 4.2.2 软件评估 | 第62-63页 |
| 4.3 跟踪性能测试与对比 | 第63-68页 |
| 4.3.1 性能测试平台 | 第63-64页 |
| 4.3.2 精度测试与对比 | 第64-66页 |
| 4.3.3 动态性能测试与对比 | 第66-67页 |
| 4.3.4 灵敏度测试与对比 | 第67-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 总结 | 第70页 |
| 5.2 展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
