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成兰铁路松潘段泥石流灾害风险评估

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 选题依据及研究意义第11-12页
        1.1.1 选题依据第11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
    1.3 研究内容及技术路线第15-18页
第2章 研究区自然条件及泥石流灾害发育概况第18-27页
    2.1 研究区范围第18页
    2.2 研究区自然环境条件第18-21页
        2.2.1 地形地貌第18-19页
        2.2.2 地层岩性第19-20页
        2.2.3 地质构造第20页
        2.2.4 地震第20页
        2.2.5 气象与水文第20-21页
    2.3 成兰铁路松潘段泥石流灾害发育概况第21-27页
        2.3.1 成兰铁路松潘段沿线泥石流发育类型第21-22页
        2.3.2 成兰铁路松潘段沿线泥石流分布情况第22-27页
第3章 成兰铁路松潘段泥石流危险性评价第27-37页
    3.1 泥石流危险性评价指标体系的构建第27-29页
        3.1.1 评价指标选取原则第27-28页
        3.1.2 评价指标的选取第28-29页
    3.2 基于熵权泥石流危险性评价模型建立第29-31页
        3.2.1 熵值理论的引入第29-30页
        3.2.2 基于熵权的泥石流危险性评价指标权重的确定第30-31页
        3.2.3 泥石流危险性评价模型的建立第31页
    3.3 成兰铁路松潘段泥石流危险性评价第31-37页
        3.3.1 泥石流危险性评价指标取值第31-33页
        3.3.2 泥石流危险性评价指标标准化第33页
        3.3.3 泥石流危险性评价指标的权重第33-34页
        3.3.4 泥石流危险性等级的划分第34-35页
        3.3.5 泥石流危险性评估结果第35-37页
第4章 成兰铁路松潘段铁路工程泥石流易损性评价第37-52页
    4.1 泥石流影响区段铁路工程设施第37-40页
        4.1.1 泥石流威胁区段内桥梁工程第38-39页
        4.1.2 泥石流威胁区段内涵洞工程第39页
        4.1.3 泥石流威胁区段内路基工程第39-40页
    4.2 泥石流影响区段内铁路工程设施易损性评价指标第40-42页
        4.2.1 铁路工程选址因素第40-41页
        4.2.2 工程建设规格与结构因素第41页
        4.2.3 泥石流灾害特征第41-42页
    4.3 泥石流发育地段铁路工程设施易损性评价模型第42-47页
        4.3.1 基于AHP易损性评价指标权重的确定第42-43页
        4.3.2 易损性评价指标等级划分第43-45页
        4.3.3 基于集对分析铁路工程设施易损性评价模型第45-47页
    4.4 成兰铁路松潘段铁路工程设施易损性评价第47-52页
        4.4.1 东龙沟易损性评价指标初始值第47页
        4.4.2 易损性评价指标权重的确定第47-49页
        4.4.3 指标联系度的确定第49页
        4.4.4 总联系度的计算第49-52页
第5章 成兰铁路松潘段泥石流风险评估第52-55页
    5.1 成兰铁路松潘段铁路工程设施风险评估方法及分级第52-53页
    5.2 成兰铁路松潘段铁路工程设施风险评估第53-55页
第6章 基于数值模拟成兰铁路松潘段典型沟泥石流风险评价第55-68页
    6.1 东龙沟泥石流流域概况第55-56页
    6.2 FLO-2D模型基本理论第56-57页
    6.3 东龙沟泥石流运动过程数值模拟第57-62页
        6.3.1 数值模拟参数选取第57-61页
        6.3.2 东龙沟泥石流运动过程数值模拟第61-62页
    6.4 东龙沟泥石流风险评价第62-68页
        6.4.1 东龙沟泥石流危险性评价第62-63页
        6.4.2 东龙沟铁路工程易损性评价第63-66页
        6.4.3 东龙沟泥石流风险性评价第66-68页
结论第68-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-76页
攻读学位期间取得学术成果第76页

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