内蒙古公路路政执法与管理问题研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.2 公路路政管理研究现状 | 第11-13页 |
1.3 研究内容 | 第13页 |
1.4 研究方法 | 第13-14页 |
本章小结 | 第14-15页 |
第二章 国内外交通执法与管理方式分析 | 第15-24页 |
2.1 西方先进国家交通管理状况 | 第15-16页 |
2.1.1 美国交通管理方式 | 第15页 |
2.1.2 德国的交通管理方式 | 第15页 |
2.1.3 日本的交通管理方式 | 第15-16页 |
2.1.4 英国的公路管理方式 | 第16页 |
2.2 美、德、日、英等国家公路管理的优势 | 第16-17页 |
2.3 我国公路发展概况 | 第17-19页 |
2.4 国内部分省市路政管理模式分析 | 第19-22页 |
2.4.1 山东、山西等省路政管理模式 | 第19页 |
2.4.2 重庆市路政管理模式 | 第19页 |
2.4.3 福建省路政管理模式 | 第19-22页 |
2.5 国内路政管理情况分析 | 第22-23页 |
本章小结 | 第23-24页 |
第三章 公路路政管理概念及理论分析 | 第24-28页 |
3.1 公路和公路路政管理 | 第24-26页 |
3.1.1 公路 | 第24页 |
3.1.2 公路路政管理 | 第24-26页 |
3.2 行政执法与交通行政执法 | 第26页 |
3.2.1 行政执法 | 第26页 |
3.2.2 交通行政执法 | 第26页 |
3.3 公路路政执法与管理概念理论分析 | 第26-27页 |
本章小结 | 第27-28页 |
第四章 内蒙古公路路政管理现状及存在的问题分析 | 第28-45页 |
4.1 内蒙古公路发展现状 | 第28页 |
4.2 内蒙古路政管理现状 | 第28-31页 |
4.3 内蒙古公路路政近年来取得的成就 | 第31-34页 |
4.3.1 进一步强化路政执法和管理能力 | 第31页 |
4.3.2 不断加大治超工作力度 | 第31-32页 |
4.3.3 队伍建设全面加强 | 第32页 |
4.3.4 规章制度建设日臻完善 | 第32页 |
4.3.5 平安公路建设工作成效显著 | 第32-33页 |
4.3.6 路政执法科技化水平不断提升 | 第33页 |
4.3.7 依法行政能力与水平不断提升 | 第33-34页 |
4.4 制约内蒙古公路路政发展的问题分析 | 第34-44页 |
4.4.1 现行路政执法法律法规的问题分析 | 第35-36页 |
4.4.2 内蒙古公路路政体制的设置分析 | 第36-39页 |
4.4.3 路政管理人员执法能力分析 | 第39-41页 |
4.4.4 路政管理经费保障措施分析 | 第41-43页 |
4.4.5 治超执法过程中违法违纪行为分析 | 第43-44页 |
4.4.6 交通法制监督分析 | 第44页 |
本章小结 | 第44-45页 |
第五章 改善路政管理工作的思路和见解 | 第45-59页 |
5.1 加快公路管理的法律体系建设 | 第45-46页 |
5.2 加快内蒙古公路路政体制改革 | 第46-50页 |
5.2.1 整体综合执法模式 | 第46-47页 |
5.2.2 部分综合执法模式 | 第47-48页 |
5.2.3 取消公路路政执法的模式 | 第48-50页 |
5.3 建设科技化、年轻化、知识化的路政管理队伍 | 第50-52页 |
5.3.1 完善持证上岗资格管理制度 | 第50页 |
5.3.2 严格落实执法培训考核制度 | 第50页 |
5.3.3 推行互联网+路政管理等先进科技手段 | 第50-52页 |
5.4 明确路政管理业务范围,细化路政工作流程 | 第52-55页 |
5.4.1 路产路权管理的事前监管 | 第52-53页 |
5.4.2 建立各种突发事故应急预案 | 第53页 |
5.4.3 树立责任意识 | 第53-55页 |
5.5 建立有效机制,改善治超环境 | 第55-56页 |
5.6 推行准军事话,强化人员管理 | 第56-57页 |
5.7 努力做好执法监督,保障执法工作安全运行 | 第57-58页 |
本章小结 | 第58-59页 |
主要研究结论与建议 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-63页 |
致谢 | 第63页 |