航空发动机叶片外物损伤与模拟试验研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第6-7页 |
| 1.2 FOD检测技术及损伤类型 | 第7-12页 |
| 1.2.1 FOD检测 | 第7-8页 |
| 1.2.2 FOD损伤类型 | 第8-12页 |
| 1.3 FOD试验模拟方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 电磁炮法 | 第12页 |
| 1.3.2 摆锤法 | 第12-13页 |
| 1.3.3 准静态法 | 第13页 |
| 1.3.4 空气炮法 | 第13页 |
| 1.4 FOD对疲劳的影响 | 第13-14页 |
| 1.4.1 国外研究现状分析 | 第13-14页 |
| 1.4.2 国内研究现状分析 | 第14页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 2 某型发动机外物损伤故障及损伤叶片统计分析 | 第16-27页 |
| 2.1 发动机外物损伤的故障情况 | 第16-18页 |
| 2.1.1 故障发动机Ⅰ故障现象 | 第16-17页 |
| 2.1.2 故障发动机Ⅱ故障现象 | 第17-18页 |
| 2.1.3 故障发动机Ⅰ、Ⅱ损伤叶片统计 | 第18页 |
| 2.2 损伤叶片的理化分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 故障发动机Ⅰ损伤叶片理化分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 故障发动机Ⅱ损伤叶片理化分析 | 第19-21页 |
| 2.3 损伤叶片的统计分析 | 第21-25页 |
| 2.3.1 统计分析的方法 | 第21页 |
| 2.3.2 损伤叶片的损伤参数测量 | 第21-22页 |
| 2.3.3 损伤叶片的统计分析结果 | 第22-23页 |
| 2.3.4 损伤叶片数据分析结果 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 基于空气炮法叶片外物损伤的模拟试验 | 第27-37页 |
| 3.1 空气炮试验系统 | 第27-30页 |
| 3.1.1 基本结构和基本原理 | 第27-29页 |
| 3.1.2 试验步骤 | 第29-30页 |
| 3.2 叶片外物损伤的模拟试验 | 第30-36页 |
| 3.2.1 试样材料与设计 | 第30-32页 |
| 3.2.2 试验结果分析 | 第32-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 FOD试样疲劳强度测试 | 第37-48页 |
| 4.1 疲劳试验方法及原理 | 第37-38页 |
| 4.2 FOD试样疲劳强度 | 第38-47页 |
| 4.2.1 试样的疲劳强度采集 | 第38-40页 |
| 4.2.2 试样的疲劳强度下降趋势研究 | 第40-41页 |
| 4.2.3 试样的金相变化研究 | 第41-45页 |
| 4.2.4 疲劳强度的定量分析 | 第45-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-54页 |
