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涡轮叶栅端壁气膜冷却及叶片顶部泄漏流研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第12-27页
    1.1 研究背景和意义第12-14页
    1.2 航空发动机冷却技术简介第14-16页
    1.3 涡轮叶片端壁和顶部冷却常用的实验和数值模拟研究方法简介第16-17页
        1.3.1 常用的实验技术第16页
        1.3.2 数值模拟方法第16-17页
    1.4 叶片端壁和顶部冷却的研究现状第17-25页
        1.4.1 叶片端壁及气膜孔的冷却研究第17-23页
        1.4.2 叶片顶部的冷却研究第23-25页
    1.5 本文研究的主要内容第25-27页
第二章 单个气膜孔的冷却特性研究第27-51页
    2.1 气膜孔设计第27-28页
    2.2 常用物理量第28-30页
    2.3 三种气膜孔的数值研究模型第30-34页
        2.3.1 气膜孔的形状第30-32页
        2.3.2 气膜孔的数值模型第32-33页
        2.3.3 网格技术第33-34页
    2.4 绝热气膜冷却数值研究第34-39页
        2.4.1 三种气膜孔的冷却效果比较第34-37页
        2.4.2 不同吹风比下扇形圆角气膜的冷却效果第37-39页
    2.5 端壁导热对气膜冷却效果的影响第39-42页
    2.6 气膜冷却效率的拟合公式第42-49页
        2.6.1 定量描述端壁气膜冷却的数值模型第42-45页
        2.6.2 气膜冷却效率随毕渥数的变化关系第45-47页
        2.6.3 气膜冷却效率的拟合公式第47-49页
    2.7 本章小结第49-51页
第三章 涡轮叶栅端壁气膜冷却特性及温度场相似性研究第51-76页
    3.1 端壁气膜冷却实验研究第51-60页
        3.1.1 实验仪器及试验件介绍第51-55页
        3.1.2 数据处理第55-56页
        3.1.3 测量精度分析第56-57页
        3.1.4 实验结果及讨论第57-59页
        3.1.5 温度相似性现象的解释第59-60页
    3.2 端壁表面温度云图相似性的数值研究第60-66页
        3.2.1 网格介绍第60-61页
        3.2.2 实验和数值模拟结果比较第61-62页
        3.2.3 端壁表面温度分布图的相似性及线性特征第62-66页
    3.3 定量描述云图相似性特征和线性特征第66-69页
        3.3.1 温度云图的相似性特征第66-69页
        3.3.2 云图极值的线性特征第69页
    3.4 基于云图相似性和极值线性关系的预测方法第69-72页
        3.4.1 无量纲温度θ的预测方法第69页
        3.4.2 温度T的预测公式第69-71页
        3.4.3 两种预测公式所得结果的误差分析第71-72页
    3.5 端壁表面温度相似性的影响因素第72-75页
        3.5.1 端壁材料第72-74页
        3.5.2 温度比第74-75页
    3.6 本章小结第75-76页
第四章 旋转叶片顶部泄漏流特性研究第76-87页
    4.1 研究背景第76-78页
    4.2 研究模型和数值方法第78-80页
    4.3 结果和讨论第80-85页
        4.3.1 三种运动方式下,叶顶间隙处流场比较第80-82页
        4.3.2 三种运动方式下,主流通道内流场比较第82-83页
        4.3.3 三种运动方式下,间隙流质量流量比较第83-84页
        4.3.4 通过修正外壳处粘性力,改进全静止工况下的实验结果第84-85页
    4.4 本章小结第85-87页
第五章 总结与展望第87-90页
    5.1 本文工作总结第87-89页
        5.1.1 单个气膜孔的冷却特性研究第87页
        5.1.2 涡轮叶栅端壁气膜冷却特性及温度场相似性研究第87-88页
        5.1.3 旋转叶片顶部泄漏流特性研究第88-89页
    5.2 不足和展望第89-90页
参考文献第90-100页
致谢第100-102页
个人简历、攻读博士学位期间的学术论文和研究成果第102-103页
    个人简历第102页
    发表的学术论文第102-103页
    研究报告第103页
    攻读博士学位期间参与的科研项目第103页
    所获奖项第103页

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