吉利汽车总装物流配送管理优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 引言 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 目的及意义 | 第9页 |
| 1.3 文献综述 | 第9-12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12页 |
| 1.5 主要内容及框架 | 第12-14页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第14-19页 |
| 2.1 精益生产理论 | 第14-15页 |
| 2.2 精益物流理论 | 第15-17页 |
| 2.3 看板供货理论 | 第17页 |
| 2.4 SPS供货理论 | 第17-19页 |
| 第三章 吉利汽车杭州湾基地总装物流配送管理现状 | 第19-28页 |
| 3.1 杭州湾基地简介 | 第19-25页 |
| 3.2 当前总装物流配送管理模式存在的问题 | 第25-26页 |
| 3.3 原因分析 | 第26-28页 |
| 第四章 吉利汽车总装物流配送管理优化方案设计 | 第28-49页 |
| 4.1 目标与原则 | 第28-29页 |
| 4.2 方案内容 | 第29-33页 |
| 4.2.1 构建内外协调的分类配送机制 | 第29-31页 |
| 4.2.2 构建随行配料系统（SPS） | 第31-32页 |
| 4.2.3 构建线性规划模型下的最短配送路径 | 第32-33页 |
| 4.3 方案实施细则及步骤 | 第33-48页 |
| 4.3.1 仓储配送系统实施步骤 | 第33-35页 |
| 4.3.2 SPS实施步骤 | 第35-44页 |
| 4.3.3 物流路线优化步骤 | 第44-48页 |
| 4.4 优化方案效率预测 | 第48-49页 |
| 第五章 优化方案实施保障措施 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
