| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 研究内容和主要技术路线 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.2.2 主要技术路线 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.3.1 国外工程造价管理研究状况 | 第10-14页 |
| 1.3.2 我国工程造价管理理论 | 第14-17页 |
| 2 铁路工程项目造价管理理论与模式 | 第17-20页 |
| 2.1 铁路工程项目计价模式及理论 | 第17页 |
| 2.1.1 铁路工程项目定额计价模式 | 第17页 |
| 2.1.2 铁路工程项目清单计价模式 | 第17页 |
| 2.2 工程造价的相关概念 | 第17-18页 |
| 2.2.1 工程造价的定义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 工程造价管理相关的概念 | 第18页 |
| 2.3 铁路工程项目实施过程中造价管理的内容 | 第18页 |
| 2.4 铁路工程项目造价管理的职能 | 第18-19页 |
| 2.5 影响铁路工程项目造价的因素 | 第19-20页 |
| 3 惠农站铁路工程项目施工阶段造价管理中存在的问题及原因分析 | 第20-23页 |
| 3.1 存在的问题分析 | 第20-21页 |
| 3.1.1 在索赔管理中存在的问题 | 第20页 |
| 3.1.2 成本控制存在问题 | 第20-21页 |
| 3.2 引发造价管理问题的原因 | 第21-23页 |
| 3.2.1 引发索赔管理问题的原因 | 第21页 |
| 3.2.2 引发成本控制问题的原因 | 第21-23页 |
| 4 惠农站铁路工程项目施工阶段造价管理的措施 | 第23-40页 |
| 4.1 加强索赔管理 | 第23-29页 |
| 4.1.1 有关索赔的概念 | 第23页 |
| 4.1.2 惠农站铁路工程项目索赔的特征 | 第23页 |
| 4.1.3 惠农站铁路工程项目索赔的性质 | 第23页 |
| 4.1.4 惠农站铁路工程项目索赔的依据 | 第23-24页 |
| 4.1.5 惠农站铁路工程项目索赔的处理程序 | 第24-26页 |
| 4.1.6 惠农站铁路工程项目索赔管理主要应对措施 | 第26-29页 |
| 4.2 用供应链成本管理法和作业成本法控制成本 | 第29-40页 |
| 4.2.1 惠农站铁路工程项目成本控制的含义 | 第30页 |
| 4.2.2 目前铁路施工企业成本控制的方法 | 第30-31页 |
| 4.2.3 把供应链成本管理引入到直接材料的成本管理中 | 第31-33页 |
| 4.2.4 用作业成本法进行间接费用的成本核算 | 第33-39页 |
| 4.2.5 实行成本责任管理制度 | 第39-40页 |
| 5 案例分析 | 第40-50页 |
| 5.1 惠农站货场整合工程项目索赔案例的分析 | 第40-42页 |
| 5.1.1 工程概况 | 第40页 |
| 5.1.2 案例分析 | 第40-42页 |
| 5.2 惠农站货场轨道工程项目成本控制案例分析 | 第42-50页 |
| 5.2.1 工程概况 | 第42-43页 |
| 5.2.2 案例分析 | 第43-50页 |
| 6 结论与展望 | 第50-51页 |
| 6.1 主要结论 | 第50页 |
| 6.2 未来展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
