| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 技术路线及试验方案 | 第15-19页 |
| 第二章 长沙绕城高速公路路基填土动力特性研究 | 第19-41页 |
| 2.1 长沙绕城高速公路工程背景及典型路基调研 | 第19-22页 |
| 2.2 土体在动荷载作用下的本构关系 | 第22-28页 |
| 2.3 长沙绕城高速公路典型路基填土动力学试验研究 | 第28-32页 |
| 2.4 路基填土动力特性主要影响因素分析 | 第32-37页 |
| 2.5 土在动荷载作用下的性质 | 第37-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 基于沥青路面疲劳寿命的路基控制指标研究 | 第41-61页 |
| 3.1 沥青路面面层疲劳损伤形式 | 第41-42页 |
| 3.2 沥青路面粘弹性疲劳寿命计算模型 | 第42-45页 |
| 3.3 常规路基在标准荷载和重载作用下的疲劳模型分析 | 第45-50页 |
| 3.4 抛石挤淤上的低填方路基的疲劳模型分析 | 第50-55页 |
| 3.5 半填半挖路基的疲劳模型分析 | 第55-60页 |
| 3.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 路基填土动态施工控制指标检测方法研究 | 第61-75页 |
| 4.1 粉质粘土动态模量室内标定试验方案研究 | 第61-65页 |
| 4.2 瑞雷波检测路基动模量的可行性理论分析 | 第65-67页 |
| 4.3 瑞雷波速与动模量关系曲线标定方法研究 | 第67-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 路基动态施工控制技术应用 | 第75-81页 |
| 5.1 试验段路基填筑施工设计 | 第75-76页 |
| 5.2 试验段路基施工质量动态跟踪检测方案 | 第76页 |
| 5.3 检测结果及分析 | 第76-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-84页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附录A（攻读学位期间发表的论文目录） | 第88-89页 |
| 附录B | 第89页 |