基于路用性能的应力吸收层沥青混合料设计方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-17页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-14页 |
| ·存在的问题 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 应用于应力吸收层沥青混合料级配比选 | 第17-63页 |
| ·试验方案 | 第17-18页 |
| ·原材料选择及级配设计 | 第18-22页 |
| ·原材料 | 第18-19页 |
| ·级配设计 | 第19-22页 |
| ·密实度试验方法选择 | 第22-30页 |
| ·概述 | 第22-24页 |
| ·数据处理及分析 | 第24-30页 |
| ·体积参数对比 | 第30-41页 |
| ·空隙率（VV） | 第30-34页 |
| ·矿料间隙率（VMA） | 第34-36页 |
| ·沥青膜厚度（DA） | 第36-41页 |
| ·路用性能参数对比 | 第41-61页 |
| ·高温稳定性 | 第41-45页 |
| ·抗裂性能 | 第45-54页 |
| ·施工和易性 | 第54-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第三章 基于性能的应力吸收层油石比设计方法 | 第63-76页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·基于性能的应力吸油石比设计方法研究 | 第63-75页 |
| ·用于应力吸收层混合料油石比设计新方法 | 第63-67页 |
| ·油石比设计实例 | 第67-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第四章 实体工程 | 第76-92页 |
| ·工程概况 | 第76-78页 |
| ·工程背景 | 第76-77页 |
| ·沥青面层加铺结构方案 | 第77-78页 |
| ·配合比设计 | 第78-86页 |
| ·设计原则 | 第78-79页 |
| ·目标配合比设计 | 第79-82页 |
| ·生产配合比设计 | 第82-84页 |
| ·试验路验证 | 第84-86页 |
| ·施工参数变异性分析 | 第86-90页 |
| ·统计数据与分析 | 第86-89页 |
| ·控制施工变异性措施 | 第89-90页 |
| ·小节 | 第90-92页 |
| 第五章 结论及进一步研究 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 在学期间发表的论著及参与的科研项目 | 第98页 |
