草街航电枢纽船闸引航道优化布置研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题依据与研究意义 | 第9-11页 |
| ·草街航电枢纽的重要性 | 第9-10页 |
| ·草街航电枢纽的复杂性 | 第10-11页 |
| ·研究现状分析 | 第11-14页 |
| ·通航水流条件研究现状 | 第12-13页 |
| ·通航改善措施及影响因素 | 第13-14页 |
| ·研究方法及主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 草街航电枢纽概况 | 第15-23页 |
| ·依托工程概况 | 第15-19页 |
| ·工程河段的河道特点 | 第15页 |
| ·工程河段水文泥沙特征 | 第15-18页 |
| ·草街航电枢纽的工程概况 | 第18-19页 |
| ·通航条件及其影响因素 | 第19-21页 |
| ·水流速度与水位变化对通航的影响 | 第19-20页 |
| ·航道泥沙淤积对通航的影响 | 第20-21页 |
| ·通航建筑物的选型与布置 | 第21-22页 |
| ·通航建筑物的选型 | 第21-22页 |
| ·通航建筑物的布置 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 模型试验方案与设计 | 第23-30页 |
| ·模型试验的基础资料 | 第23-24页 |
| ·试验依据资料 | 第23页 |
| ·遵循的通航要求 | 第23-24页 |
| ·试验模型设计与相似性验证 | 第24-29页 |
| ·模型设计 | 第24-25页 |
| ·几何相似性验证 | 第25-26页 |
| ·水面线验证 | 第26-29页 |
| ·试验研究的主要内容 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 船闸引航道优化布置及通航模型试验 | 第30-49页 |
| ·一线船闸引航道优化布置及通航水流条件 | 第30-34页 |
| ·优化方案布置及通航条件 | 第30-31页 |
| ·船模航行验证试验 | 第31-33页 |
| ·优化方案试验成果 | 第33-34页 |
| ·二线船闸引航道优化布置及通航水流条件 | 第34-37页 |
| ·二线船闸规划方案上下引航道布置 | 第34-35页 |
| ·二线船闸规划方案上下游引航道水流条件试验 | 第35页 |
| ·二线船闸引航道优化方案布置及通航水流条件试验 | 第35-37页 |
| ·进一步改善通航条件以提高通航流量 | 第37页 |
| ·导航墙长度及堤头型式与通航条件 | 第37-39页 |
| ·上游引航道导航墙长度及堤头型式对通航条件的影响 | 第37-38页 |
| ·下引航道导航墙长度和堤头形式对通航的影响 | 第38-39页 |
| ·枢纽泥沙淤积试验与通航条件 | 第39-48页 |
| ·试验目的及指标 | 第39-40页 |
| ·试验方案及试验水沙条件 | 第40-42页 |
| ·试验研究成果分析 | 第42-46页 |
| ·影响分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 成果分析与综合效益评价 | 第49-55页 |
| ·解决的通航问题 | 第49-53页 |
| ·最高通航流量的确定 | 第49-50页 |
| ·闸门开启方式的确定 | 第50-51页 |
| ·过闸船队规模的确定 | 第51-53页 |
| ·综合效益评价 | 第53页 |
| ·优化方案产生的经济效益 | 第53页 |
| ·优化方案产生的社会效益 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第六章 结论与建议 | 第55-57页 |
| ·主要结论 | 第55-56页 |
| ·建议与展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第60页 |
