基于模糊综合评价的地铁项目PPP模式VFM评价研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第12-16页 |
| 1.3.1 VFM境外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3.2 VFM国内研究综述 | 第14-16页 |
| 1.4 研究方法、内容和技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.4.2 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 PPP项目特点及C市地铁总体概况 | 第18-25页 |
| 2.1 PPP项目的基本特征 | 第18-20页 |
| 2.1.1 PPP项目的优势 | 第18页 |
| 2.1.2 PPP项目各主要参与方 | 第18-20页 |
| 2.1.3 PPP合同方式选择 | 第20页 |
| 2.2 C市地铁总体概况 | 第20-22页 |
| 2.3 地铁项目采用PPP模式的优势 | 第22-25页 |
| 第3章 C市地铁18号线项目VFM评价体系构建 | 第25-41页 |
| 3.1 VFM相关理论 | 第25-28页 |
| 3.1.1 PPP的VFM概念 | 第25-26页 |
| 3.1.2 VFM的评价方法 | 第26页 |
| 3.1.3 VFM评价的意义 | 第26-27页 |
| 3.1.4 中国VFM评价的现状 | 第27页 |
| 3.1.5 中国VFM评价存在的问题 | 第27-28页 |
| 3.2 VFM评价的指标体系构建 | 第28-34页 |
| 3.2.1 构建VFM评价指标体系原则 | 第28-29页 |
| 3.2.2 指标体系构建依据 | 第29页 |
| 3.2.3 评价指标量化打分标准 | 第29-30页 |
| 3.2.4 指标体系 | 第30-34页 |
| 3.3 VFM评价的模型构建 | 第34-41页 |
| 3.3.1 AHP-模糊综合评价法原理 | 第34-35页 |
| 3.3.2 建立递阶层次结构模型 | 第35-36页 |
| 3.3.3 确定各层指标权重 | 第36-38页 |
| 3.3.4 项目VFM评价水平的确定 | 第38-41页 |
| 第4章 实证分析——以C市地铁18号线项目为例 | 第41-49页 |
| 4.1 C市地铁18号线项目现状 | 第41-43页 |
| 4.1.1 项目概述 | 第41-42页 |
| 4.1.2 项目主要线路及站点分布方案 | 第42-43页 |
| 4.2 C市地铁18号线项目VFM评价 | 第43-49页 |
| 4.2.1 建立VFM评价模型 | 第43页 |
| 4.2.2 确定各层权重 | 第43-45页 |
| 4.2.3 确定VFM评价水平 | 第45-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
