越南台塑项目进度计划管理研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 问题的提出 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 国内外项目进度管理对比 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容及方法 | 第15-19页 |
| 1.3.1 本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 本文研究的主要方法 | 第16-19页 |
| 第2章 项目进度计划管理的基本理论 | 第19-29页 |
| 2.1 项目进度计划的概念 | 第19页 |
| 2.2 项目进度计划的特点 | 第19-20页 |
| 2.3 项目进度计划的作用 | 第20页 |
| 2.3.1 项目指导的实施 | 第20页 |
| 2.3.2 项目组织的沟通 | 第20页 |
| 2.3.3 项目控制的加强 | 第20页 |
| 2.4 项目进度计划的形式 | 第20-21页 |
| 2.5 项目进度计划的制定因素 | 第21-23页 |
| 2.5.1 项目内容的输出 | 第21页 |
| 2.5.2 项目信息的参考 | 第21-22页 |
| 2.5.3 项目规章制度的建立 | 第22页 |
| 2.5.4 项目内容的约束 | 第22页 |
| 2.5.5 项目风险的应对 | 第22-23页 |
| 2.6 项目进度计划的制定工具 | 第23-24页 |
| 2.6.1 常用软件系统 | 第23页 |
| 2.6.2 项目参与人员的多种能力 | 第23页 |
| 2.6.3 项目管理信息系统 | 第23-24页 |
| 2.7 项目进度计划的编制依据 | 第24页 |
| 2.8 项目进度计划的确定 | 第24-25页 |
| 2.9 项目进度计划的执行 | 第25-29页 |
| 2.9.1 项目进度计划内容输入 | 第25-26页 |
| 2.9.2 项目进度计划执行的工具和技术 | 第26-28页 |
| 2.9.3 项目进度计划实施的输出 | 第28页 |
| 2.9.4 项目进度计划绩效测量基准计划 | 第28-29页 |
| 第3章 越南台塑项目背景 | 第29-36页 |
| 3.1 项目背景 | 第29-30页 |
| 3.2 项目特点 | 第30-33页 |
| 3.2.1 越南当地特点 | 第30-31页 |
| 3.2.2 投资商特点 | 第31-32页 |
| 3.2.3 承揽商特点 | 第32-33页 |
| 3.3 项目进度计划难点 | 第33-36页 |
| 3.3.1 人员计划难点 | 第33页 |
| 3.3.2 材料计划难点 | 第33-34页 |
| 3.3.3 机械机具计划难点 | 第34页 |
| 3.3.4 物流发运计划难点 | 第34-36页 |
| 第4章 项目进度计划的形成 | 第36-43页 |
| 4.1 项目进度计划原则 | 第36-37页 |
| 4.2 项目进度计划实施方式 | 第37-43页 |
| 4.2.1 纵横表原理 | 第37-40页 |
| 4.2.2 项目进度跟踪管理汇总表 | 第40-43页 |
| 第5章 案例项目进度计划管理应用 | 第43-67页 |
| 5.1 土建施工阶段 | 第43-51页 |
| 5.1.1 人力异常情况 | 第43-47页 |
| 5.1.2 异常改善措施 | 第47-49页 |
| 5.1.3 天气异常情况 | 第49-50页 |
| 5.1.4 异常改善措施 | 第50-51页 |
| 5.2 结构施工阶段 | 第51-59页 |
| 5.2.1 人力异常情况 | 第56页 |
| 5.2.2 异常改善措施 | 第56-57页 |
| 5.2.3 物流异常情况 | 第57页 |
| 5.2.4 异常改善措施 | 第57-58页 |
| 5.2.5 工装设施异常及改善 | 第58-59页 |
| 5.3 工艺管道施工阶段 | 第59-63页 |
| 5.3.1 进度异常分析 | 第60页 |
| 5.3.2 异常改善措施 | 第60-61页 |
| 5.3.3 机具异常情况 | 第61-62页 |
| 5.3.4 异常改善措施 | 第62-63页 |
| 5.4 总图施工阶段 | 第63-67页 |
| 5.4.1 建筑物类 | 第63-64页 |
| 5.4.2 给排水系统 | 第64-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
