砼管桩在高速公路软基处理上的应用研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究的现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 理论研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 软土地基处理技术研究 | 第13-16页 |
| 1.4 研究目的 | 第16-17页 |
| 1.5 研究的方法 | 第17-18页 |
| 第2章 广梧高速公路地质条件、软基特征及处理方案 | 第18-24页 |
| 2.1 试验路段的工程地质条件及试验段场地选择 | 第18-20页 |
| 2.2 试验路段的地基加固情况 | 第20-21页 |
| 2.3 监测内容 | 第21-24页 |
| 第3章 原位监测元件的埋设与观测 | 第24-30页 |
| 3.1 监测元件埋设方法 | 第24页 |
| 3.2 测点埋设及完成监测工作量 | 第24-28页 |
| 3.3 监测时间、次数和频度 | 第28-30页 |
| 第4章 管桩加固路软土地基的受力与变形规律分析 | 第30-96页 |
| 4.1 管桩加固软基概况 | 第30-31页 |
| 4.2 管桩加固路基的变形规律分析 | 第31-93页 |
| 4.2.1 孔压监测数据分析 | 第31-38页 |
| 4.2.2 沉降监测数据分析 | 第38-46页 |
| 4.2.3 最终沉降的推算 | 第46-49页 |
| 4.2.4 土压力监测数据分析 | 第49-83页 |
| 4.2.5 桩土荷载分担比分析 | 第83-86页 |
| 4.2.6 综合对比分析 | 第86-88页 |
| 4.2.7 水平位移监测数据分析 | 第88-93页 |
| 4.3 本章小结 | 第93-96页 |
| 第5章 结论与展望 | 第96-98页 |
| 5.1 结论 | 第96页 |
| 5.2 展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
