| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究思路与内容 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法与创新点 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4.2 创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 相关概念和理论基础 | 第14-22页 |
| 2.1 生产计划管理的内涵与流程 | 第14-18页 |
| 2.1.1 生产计划管理的内涵 | 第14-15页 |
| 2.1.2 生产计划管理流程 | 第15-18页 |
| 2.2 准时化生产方式（JIT） | 第18-19页 |
| 2.3 零库存管理理论 | 第19-21页 |
| 2.4 生产线平衡设计理论 | 第21-22页 |
| 第3章 一汽吉林汽车公司生产计划管理现状与存在问题 | 第22-38页 |
| 3.1 一汽吉林汽车公司概况 | 第22页 |
| 3.2 一汽吉林汽车公司生产计划管理现状 | 第22-28页 |
| 3.2.1 生产计划管理的组织机构 | 第22-23页 |
| 3.2.2 生产计划管理的业务现状 | 第23-28页 |
| 3.3 一汽吉林汽车公司生产计划管理存在问题 | 第28-38页 |
| 3.3.1 公司年（月）度生产计划制定中存在的问题 | 第28-30页 |
| 3.3.2 公司生产过程组织中存在的问题 | 第30-32页 |
| 3.3.3 公司生产能力核定中存在的问题 | 第32-34页 |
| 3.3.4 公司生产计划与生产作业计划的执行中存在的问题 | 第34页 |
| 3.3.5 公司生产调度工作中存在的问题 | 第34-38页 |
| 第4章 一汽吉林汽车生产计划管理优化 | 第38-68页 |
| 4.1 生产计划管理优化的目标 | 第38-39页 |
| 4.2 生产计划管理优化的原则 | 第39-41页 |
| 4.3 生产计划管理优化的方法 | 第41-44页 |
| 4.3.1 定比超法 | 第41-43页 |
| 4.3.2 流程再造法 | 第43-44页 |
| 4.3.3 鱼骨分析法 | 第44页 |
| 4.4 生产计划管理优化的内容及实施 | 第44-68页 |
| 4.4.1 生产计划管理优化的主要内容 | 第44-46页 |
| 4.4.2 优化工作总体思路 | 第46-47页 |
| 4.4.3 生产计划制定的优化 | 第47-56页 |
| 4.4.4 生产过程组织的优化 | 第56-58页 |
| 4.4.5 生产能力核定的优化 | 第58-60页 |
| 4.4.6 生产计划与生产作业计划执行的优化 | 第60-62页 |
| 4.4.7 生产调度的优化 | 第62-68页 |
| 第5章 一汽吉林汽车公司生产计划管理优化的保障措施 | 第68-76页 |
| 5.1 组织领导的保障 | 第68-69页 |
| 5.2 管理机构和制度的保障 | 第69-71页 |
| 5.3 人力资源的保障 | 第71-72页 |
| 5.4 技术和资金的保障 | 第72-76页 |
| 第6章 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 作者简介及感谢 | 第82页 |
