刚性聚丙烯纤维改性透水混凝土路用性能研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 透水混凝土研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究目的、内容和意义 | 第15-17页 |
| 2 材料性能试验 | 第17-38页 |
| 2.1 原材料 | 第17-19页 |
| 2.2 试件制备成型与养护方法 | 第19页 |
| 2.3 透水混凝土材料性能测试方法 | 第19-26页 |
| 2.3.1 冻融循环试验 | 第20-22页 |
| 2.3.2 抗硫酸盐侵蚀试验 | 第22-24页 |
| 2.3.3 早期收缩试验 | 第24-25页 |
| 2.3.4 剪切强度试验 | 第25-26页 |
| 2.4 试验结果及分析 | 第26-36页 |
| 2.4.1 冻融循环特性 | 第26-30页 |
| 2.4.2 抗硫酸盐干湿循环特性 | 第30-34页 |
| 2.4.3 早期收缩特性 | 第34-35页 |
| 2.4.4 材料剪切特性 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 3 模型路段的设计与试验方法 | 第38-54页 |
| 3.1 模型结构的设计 | 第38-41页 |
| 3.2 透水混凝土模型路段制作 | 第41-48页 |
| 3.2.1 土基的制作 | 第42-46页 |
| 3.2.2 砂垫层的制作 | 第46页 |
| 3.2.3 碎石基层的制作 | 第46-47页 |
| 3.2.4 面层的制作 | 第47-48页 |
| 3.3 透水混凝土路用性能测定 | 第48-53页 |
| 3.3.1 透水混凝结构层渗透性能 | 第48-49页 |
| 3.3.2 透水混凝土面层加载试验 | 第49-52页 |
| 3.3.3 路段加载时的应力扩散规律研究 | 第52-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 不同降雨条件下路段性能试验研究 | 第54-78页 |
| 4.1 透水混凝土作为路面使用时的渗水性能 | 第54页 |
| 4.2 路段加载数据分析 | 第54-69页 |
| 4.2.1 干燥状态下模型路段承载能力 | 第55-63页 |
| 4.2.2 强降雨状态下模型路段承载力能力 | 第63-69页 |
| 4.3 加载过程中应力传递分析 | 第69-76页 |
| 4.3.1 干燥状态下模型路段加载时的应力扩散 | 第70-74页 |
| 4.3.2 强降雨状态下模型路段加载时的应力扩散 | 第74-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 5 结论与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 主要结论 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第84页 |
