城市公交在线查询系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题依据和研究意义 | 第9-10页 |
| ·论文的选题依据 | 第9页 |
| ·论文研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状与动态 | 第10-11页 |
| ·论文研究的主要内容和基本结构 | 第11-13页 |
| ·本章小结 | 第13-15页 |
| 第二章 公交在线查询的相关理论与关键技术 | 第15-23页 |
| ·WEBGIS的简要介绍 | 第15-17页 |
| ·WEBGIS基本概念 | 第15页 |
| ·WEBGIS的框架 | 第15-16页 |
| ·WEBGIS具备的优势 | 第16-17页 |
| ·WEBGIS的数据 | 第17页 |
| ·ASP.NET概述 | 第17-19页 |
| ·ASP.NET简单概念 | 第17-18页 |
| ·ASP.NET的优势 | 第18-19页 |
| ·数据库技术 | 第19-20页 |
| ·层次、网状和关系数据库系统 | 第19-20页 |
| ·SQL语言 | 第20页 |
| ·数据库性能评价 | 第20页 |
| ·面向对象技术 | 第20-21页 |
| ·Map X与Mapxtreme | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 城市公交在线查询系统的系统分析 | 第23-29页 |
| ·系统设计的可行性分析 | 第23-24页 |
| ·技术可行性分析 | 第23页 |
| ·操作可行性分析 | 第23页 |
| ·经济可行性分析 | 第23-24页 |
| ·社会环境可行性分析 | 第24页 |
| ·系统开发和设计的目标和原则 | 第24页 |
| ·系统功能需求分析 | 第24-28页 |
| ·功能描述 | 第25-27页 |
| ·数据流图（DFD） | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 系统总体设计 | 第29-37页 |
| ·系统目标的确定 | 第29-31页 |
| ·项目系统模块图 | 第30页 |
| ·项目设计过程 | 第30-31页 |
| ·数据库设计 | 第31-36页 |
| ·公交线路查询系统中的功能设计 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 详细设计与实现 | 第37-47页 |
| ·前台功能的实施 | 第37-40页 |
| ·连接数据库的包含文件 | 第37页 |
| ·按线路查询 | 第37-38页 |
| ·按站点查询 | 第38-39页 |
| ·按两站点查询 | 第39-40页 |
| ·后台管理功能的实现 | 第40-44页 |
| ·新增车次线路 | 第40-42页 |
| ·删除车次以及无效站点 | 第42-43页 |
| ·修改车辆参数 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-47页 |
| 第六章 测试与维护 | 第47-51页 |
| ·创建和测试应用程序 | 第47页 |
| ·测试项目 | 第47-48页 |
| ·程序改进 | 第48页 |
| ·测试方法 | 第48-49页 |
| ·测试内容 | 第49页 |
| ·软件维护 | 第49-50页 |
| ·软件维护的影响因素 | 第50页 |
| ·软件的可维护性 | 第50页 |
| ·提高软件可维护性的方法 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第七章 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
