| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·国内现状 | 第8-10页 |
| ·国外现状 | 第10-12页 |
| ·研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文依托项目 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 数据采集及车辆控速状态分析 | 第15-28页 |
| ·新疆山区公路道路和车辆数据采集 | 第15-24页 |
| ·公路数据与车速的采集 | 第15-17页 |
| ·新疆山区公路基础数据调研 | 第17页 |
| ·现场勘测数据 | 第17-24页 |
| ·新疆山区公路车辆驾驶人控速状态分析 | 第24-27页 |
| ·人的因素对车辆控速状态的影响分析 | 第24-25页 |
| ·车的因素对驾驶人控速状态的影响分析 | 第25-26页 |
| ·公路因素对驾驶人控速状态的影响分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 山区公路车速与公路线形的回归模型分析 | 第28-34页 |
| ·运行车速回归模型概述 | 第28-29页 |
| ·基于回归方法的车速预测模型 | 第29-33页 |
| ·新疆一级山区公路车速预测模型 | 第30页 |
| ·新疆二级山区公路车速预测模型 | 第30-31页 |
| ·新疆三级山区公路车速预测模型 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章新疆山区公路运行车速预测模型的建立 | 第34-46页 |
| ·基于神经网络和支持向量机的新疆山区公路运行车速预测模型 | 第34-38页 |
| ·BP神经网络 | 第34-36页 |
| ·支持向量机 | 第36-38页 |
| ·基于模糊规则的新疆山区公路驾驶人车速预测模型 | 第38-45页 |
| ·山区公路安全性认知模糊集与隶属函数 | 第39-41页 |
| ·车速控制模型 | 第41-43页 |
| ·逻辑推理计算模型 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 行车控速系统及应用 | 第46-51页 |
| ·系统设计原理 | 第46-47页 |
| ·公路交通事故成因分析 | 第46-47页 |
| ·系统的理论依据 | 第47页 |
| ·系统的应用 | 第47-49页 |
| ·公路基本数据录入与列表显示项目说明 | 第47-49页 |
| ·运行车速预测计算流程 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第6章结论与展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| ·不足与展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
| 作者简介 | 第58页 |