基于枢纽机场的机场群协作运行与管理关键理论与方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| ·民航运输业和民用机场业 | 第14-15页 |
| ·民航运输业 | 第14页 |
| ·民用机场业 | 第14-15页 |
| ·我国民用机场发展现状和未来规划 | 第15-16页 |
| ·民用机场发展现状 | 第15-16页 |
| ·民用机场发展未来规划 | 第16页 |
| ·机场群 | 第16-19页 |
| ·机场群的概念和内涵 | 第16-17页 |
| ·机场群的基本特点 | 第17页 |
| ·国内机场群 | 第17-18页 |
| ·机场群的优越性 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-23页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究意义 | 第20页 |
| ·研究技术路线 | 第20-22页 |
| ·研究创新点 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 国内外相关研究综述 | 第24-34页 |
| ·机场群竞争研究 | 第24-26页 |
| ·国外研究现状 | 第24页 |
| ·国内研究现状 | 第24-26页 |
| ·机场群航线网络优化 | 第26-28页 |
| ·国外研究现状 | 第26-27页 |
| ·国内研究现状 | 第27-28页 |
| ·机场群航班频率时刻优化 | 第28-31页 |
| ·国外研究现状 | 第28-30页 |
| ·国内研究现状 | 第30-31页 |
| ·机场停机位指派 | 第31-33页 |
| ·国外研究现状 | 第31-32页 |
| ·国内研究现状 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 机场群的机场之间竞争分析 | 第34-52页 |
| ·机场腹地范围重叠 | 第34-43页 |
| ·腹地范围的确定 | 第34-38页 |
| ·腹地航空市场总需求分析 | 第38-43页 |
| ·机场群航线重合 | 第43-50页 |
| ·江苏中小机场航线重合性 | 第43-46页 |
| ·江苏省中小机场航线重合度高的成因 | 第46-50页 |
| ·降低机场群竞争压力的策略 | 第50-51页 |
| ·差异化的航线与时刻配置 | 第50页 |
| ·机场间的互联与分工 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 机场群的航线协调方法 | 第52-63页 |
| ·机场群航线协调的必然性 | 第52-55页 |
| ·高铁线对我国民航发展的现实影响 | 第52-53页 |
| ·空域资源更趋紧张 | 第53页 |
| ·机场功能定位需要明确 | 第53-55页 |
| ·机场群航线协调的可能性 | 第55-57页 |
| ·航空市场的大众化 | 第55-56页 |
| ·综合交通体系的完善 | 第56-57页 |
| ·机场群航线协调的模型 | 第57-59页 |
| ·模型假设 | 第57-58页 |
| ·模型描述 | 第58-59页 |
| ·基于禁忌搜索最短路算法的求解方法 | 第59-60页 |
| ·求解算例与结果分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 机场群的航班时刻协调 | 第63-76页 |
| ·机场群航班时刻协调的目标选择 | 第63-64页 |
| ·机场群航班时刻协调的模型 | 第64-66页 |
| ·模型假设 | 第64-65页 |
| ·模型描述 | 第65-66页 |
| ·基于k-means聚类算法的优化算法 | 第66-70页 |
| ·k-means聚类算法的关键要素 | 第66-68页 |
| ·基于k-means聚类算法的优化求解过程 | 第68-70页 |
| ·求解算例与结果分析 | 第70-75页 |
| ·算例分析 | 第70-74页 |
| ·算法对比分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 机场群中小机场差异化航空业务策略 | 第76-85页 |
| ·江苏省中小机场通航业务发展现状 | 第76-77页 |
| ·多属性决策方法确定中小机场其它航空业务发展排序 | 第77-80页 |
| ·多属性决策方法 | 第77页 |
| ·多属性决策方法应用 | 第77-80页 |
| ·江苏省中小机场差异化航空业务策略分析 | 第80-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第七章 提高运行效率的机场停机位指派方法 | 第85-92页 |
| ·停机位指派的基本概念 | 第85-87页 |
| ·机场停机坪的定义及机位的划分 | 第85-86页 |
| ·机场停机位指派问题的描述 | 第86-87页 |
| ·机场停机位指派的约束条件 | 第87页 |
| ·停机位分配问题的免疫进化算法 | 第87-90页 |
| ·抗体适应度定义 | 第88页 |
| ·抗体编码和群体初始化 | 第88-89页 |
| ·克隆选择和交叉变异 | 第89-90页 |
| ·算法求解 | 第90页 |
| ·实证分析 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第八章 总结和展望 | 第92-95页 |
| ·全文工作总结 | 第92-93页 |
| ·主要研究工作 | 第92-93页 |
| ·主要创新点 | 第93页 |
| ·未来的工作展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第102-103页 |
| 附录 | 第103-104页 |
