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基于模型预测控制的插电式混合动力客车能量管理策略研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-20页
   ·课题研究背景与意义第10-11页
   ·插电式混合动力电动汽车国内外发展概况第11-13页
     ·国外PHEV发展概况第11-12页
     ·国内PHEV发展概况第12-13页
   ·混合动力驱动系统分类第13-15页
     ·串联式混合动力系统第14页
     ·并联式混合动力系统第14-15页
     ·混联式混合动力系统第15页
   ·插电式混合动力汽车控制策略第15-18页
     ·基于确定规则的能量管理策略第16页
     ·模糊逻辑能量管理策略第16-17页
     ·瞬时优化能量管理策略第17页
     ·基于全局优化的能量管理策略第17-18页
     ·基于模型预测控制的能量管理策略第18页
   ·论文的选题意义及主要研究内容第18-20页
     ·选题意义第18-19页
     ·主要研究内容第19-20页
第2章 插电式混合动力客车动力系统分析及参数匹配第20-35页
   ·插电式混合动力城市客车动力系统结构形式分析第20-23页
     ·插电式混合动力客车动力系统结构第20页
     ·混合动力系统工作模式分析第20-23页
   ·插电式混合动力客车整车参数与性能指标第23-24页
   ·基于性能指标的插电式混合动力系统选型和关键参数匹配第24-34页
     ·基于性能指标的车辆动力需求计算第24-28页
     ·发动机参数匹配第28-29页
     ·主驱动电机参数匹配第29-32页
     ·ISG电机参数匹配第32页
     ·动力电池参数匹配第32-34页
     ·主减速器比设计第34页
   ·本章小结第34-35页
第3章 插电式混合动力系统建模研究第35-43页
   ·动力总成和部件模型第35-40页
     ·发动机模型第35-37页
     ·ISG电机模型第37页
     ·APU模型第37-38页
     ·主驱动电机模型第38-39页
     ·动力电池模型第39-40页
     ·离合器模型第40页
   ·车辆纵向动力学模型第40-41页
   ·PHEB整车仿真集成模型第41-42页
   ·本章小结第42-43页
第4章 基于规则及动态规划算法的PHEB能量管理策略研究第43-57页
   ·插电式混合动力客车控制策略制定原则第43页
   ·基于规则的PHEB能量管理策略研究第43-50页
     ·基于规则的PHEB能量管理策略运行模式分析第43-44页
     ·纯电动模式第44-46页
     ·混合驱动电量消耗模式第46-47页
     ·混合驱动电量维持模式第47-48页
     ·仿真分析第48-50页
   ·基于动态规划算法的PHEB能量管理策略研究第50-55页
     ·动态规划理论第50-51页
     ·基于动态规划算法的PHEB能量管理问题构建第51-52页
     ·动态规划问题求解第52-53页
     ·仿真分析第53-55页
   ·本章小结第55-57页
第5章 模型预测控制在PHEB能量管理策略中的应用第57-92页
   ·模型预测控制原理第57-59页
   ·基于模型预测控制的PHEB能量管理策略优化问题构建第59-60页
   ·优化问题求解基础第60-63页
     ·动态规划方法在模型预测控制框架中的应用第60-62页
     ·减小计算量的方法第62-63页
   ·汽车未来运行状态的预测第63-72页
     ·指数函数预测方法第64-66页
     ·基于马尔科夫模型的预测方法第66-71页
     ·对比分析第71-72页
   ·仿真分析第72-90页
     ·基于预测时域内部真实车速的滚动优化方法有效性验证第73-80页
     ·模型预测控制优化算法仿真结果分析第80-86页
     ·基于行驶距离的SOC参考轨迹制定方法及仿真结果分析第86-90页
   ·本章小结第90-92页
结论第92-95页
 1. 全文总结第92-93页
 2. 本文创新点第93页
 3. 进一步工作展望第93-95页
参考文献第95-100页
攻读学位期间发表论文与研究成果清单第100-101页
致谢第101页

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