| 致谢 | 第1-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-13页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第11-13页 |
| 第2章 概念界定及理论基础 | 第13-15页 |
| ·PPP 模式的定义 | 第13页 |
| ·PPP 模式的分类 | 第13-14页 |
| ·用 PPP 模式研究高铁建设的理论基础 | 第14-15页 |
| 第3章 我国 PPP 模式项目投资运行现状及政策演变 | 第15-19页 |
| ·我国 PPP 模式早期运行案例 | 第15页 |
| ·我国 PPP 相关政策的出台及演变 | 第15-19页 |
| 第4章 国外高铁建设 PPP 的运作模式及启示 | 第19-24页 |
| ·国外高铁建设的运作模式 | 第19-21页 |
| ·日本 | 第19页 |
| ·法国 | 第19-20页 |
| ·美国 | 第20-21页 |
| ·国外高铁建设模式对我国的启示 | 第21-24页 |
| ·融资渠道的多元化 | 第21页 |
| ·规范的法律法规建设 | 第21-22页 |
| ·政企分离、路网分离 | 第22-24页 |
| 第5章 我国高铁建设中 PPP 模式选择与优化 | 第24-34页 |
| ·高铁建设 PPP 模式推广的必要性 | 第24-27页 |
| ·从高速铁路建设资金的供给与需求角度 | 第24-25页 |
| ·从风险控制和资源配置角度 | 第25-26页 |
| ·从融资模式优化的角度 | 第26-27页 |
| ·高铁建设中推广 PPP 模式的可行性 | 第27-29页 |
| ·我国民间资本较为充足 | 第27-28页 |
| ·良好的政策环境已具备 | 第28-29页 |
| ·基于合作理念的机制已理顺 | 第29页 |
| ·我国高铁建设应用 PPP 模式的资本结构优化 | 第29-34页 |
| ·股权融资的结构优化 | 第30-31页 |
| ·债权融资的结构优化 | 第31-32页 |
| ·推进 PPP 融资结构优化的内生和外在因素 | 第32-34页 |
| 第6章 推进 PPP 模式推广及应用的对策建议 | 第34-40页 |
| ·细化相关法律法规的制定 | 第34-35页 |
| ·进一步完善投融资模式 | 第35-36页 |
| ·加强项目的监管和激励 | 第36-37页 |
| ·建立风险和问责机制 | 第37-38页 |
| ·重视专业人才的培养 | 第38-40页 |
| 结论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 附件 | 第43页 |