| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 第一节 选题背景及意义 | 第9-12页 |
| 一、选题背景 | 第9-11页 |
| 二、理论与现实意义 | 第11-12页 |
| 第二节 文献综述 | 第12-17页 |
| 一、经济联系的研究内容 | 第13-15页 |
| 二、区域经济联系的研究方法 | 第15-16页 |
| 三、对已有研究的评述 | 第16-17页 |
| 第三节 研究方法和内容 | 第17-18页 |
| 一、研究方法 | 第17页 |
| 二、研究内容 | 第17-18页 |
| 第四节 可能的创新点与不足 | 第18-20页 |
| 一、可能的创新点 | 第18-19页 |
| 二、不足之处 | 第19-20页 |
| 第二章 区域经济联系的理论及测度方法 | 第20-30页 |
| 第一节 区域经济联系的内涵 | 第20-21页 |
| 一、区域经济联系含义 | 第20-21页 |
| 二、区域经济联系的一般路径 | 第21页 |
| 第二节 区域经济联系测度的基础 | 第21-25页 |
| 一、城市的尺度确定 | 第21-22页 |
| 二、城市影响范围的判定 | 第22-25页 |
| 第三节 区域经济联系的测度方法 | 第25-30页 |
| 一、区域间节点分析 | 第25-26页 |
| 二、区域间可达性分析 | 第26-29页 |
| 三、区域间经济联系强度的测算 | 第29-30页 |
| 第三章 基于引力模型的区域间经济联系测度与实证分析——以长三角地区为例 | 第30-50页 |
| 第一节 研究对象与数据来源 | 第30-34页 |
| 一、研究对象 | 第30-31页 |
| 二、数据来源 | 第31-34页 |
| 第二节 节点分析 | 第34-37页 |
| 一、中心城市的职能程度 | 第34-36页 |
| 二、中心城市的等级划分 | 第36-37页 |
| 第三节 可达性分析 | 第37-40页 |
| 一、可达性系数的计算 | 第37-38页 |
| 二、低级经济中心对高级经济中心的可达性排序 | 第38-40页 |
| 第四节 基于引力模型的经济联系强度测算 | 第40-50页 |
| 一、经济联系强度的测算 | 第40-45页 |
| 二、长三角区域间经济联系强度的动太分析 | 第45-47页 |
| 三、上海与其他长三角城市的经济联系方向 | 第47-50页 |
| 第四章 结论与对策 | 第50-53页 |
| 第一节 主要结论 | 第50-52页 |
| 第二节 政策建议 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |