FMEA在汽车车桥中的应用研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外关于 FMEA 的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外 FMEA 的研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内 FMEA 研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| ·主要内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 FMEA 基础理论 | 第17-27页 |
| ·FMEA 的适用范围及分类 | 第17-19页 |
| ·FMEA 的范围 | 第17-18页 |
| ·FMEA 分类 | 第18-19页 |
| ·FMEA 的分析过程 | 第19-24页 |
| ·实施 FMEA 的目的及意义 | 第24-25页 |
| ·FMEA 应用注意事项 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 重型驱动桥 FMEA 分析实例 | 第27-36页 |
| ·重型车桥的概述 | 第27页 |
| ·重卡驱动桥系统 FMEA 分析 | 第27-32页 |
| ·重卡驱动桥系统的层次划分 | 第28-29页 |
| ·主减速器的失效模式及原因分析 | 第29-30页 |
| ·差速器的失效模式及原因分析 | 第30-31页 |
| ·半轴的失效模式及原因分析 | 第31页 |
| ·驱动桥壳的失效模式及原因分析 | 第31-32页 |
| ·失效模式影响评估 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 附表 | 第34-36页 |
| 第4章 计算机辅助 FMEA 分析工具的设计实现 | 第36-55页 |
| ·总体概述 | 第36-38页 |
| ·系统设计的目标 | 第36页 |
| ·功能需求分析 | 第36-37页 |
| ·系统设计原则 | 第37-38页 |
| ·FMEA 软件系统结构 | 第38-40页 |
| ·数据访问层的搭建 | 第40-45页 |
| ·数据库概念设计 | 第40-42页 |
| ·数据库逻辑结构设计 | 第42-44页 |
| ·数据库系统的搭建 | 第44-45页 |
| ·业务逻辑层的搭建 | 第45-49页 |
| ·用户界面层 | 第49-54页 |
| ·登陆系统 | 第49-50页 |
| ·FMEA 项目的管理 | 第50-52页 |
| ·项目信息的管理 | 第52-53页 |
| ·纠正与预防 | 第53-54页 |
| ·FMEA 表导出 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 某型号驱动桥失效模式分析及改进 | 第55-62页 |
| ·半轴断裂原因分析 | 第55-59页 |
| ·半轴的材料 | 第55-56页 |
| ·半轴的结构设计 | 第56-58页 |
| ·半轴花键的强度计算 | 第58-59页 |
| ·半轴的热处理工艺 | 第59-60页 |
| ·改进措施 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第68页 |
