| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-12页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第12页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 系统总体方案设计 | 第14-23页 |
| ·系统设计的总体原则 | 第14-15页 |
| ·基本结构设计 | 第15-19页 |
| ·输油管内径的确定 | 第15页 |
| ·设备中阀体工称压力的确定 | 第15-18页 |
| ·基本外形结构确定 | 第18-19页 |
| ·系统的工作原理 | 第19-20页 |
| ·控制系统方案设计 | 第20-22页 |
| ·控制系统的几种形式 | 第20-21页 |
| ·控制系统方案的确定 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 油水分离及管道过滤技术的研究 | 第23-43页 |
| ·CFD 基本理论及 FLUENT 软件简介 | 第23-27页 |
| ·CFD 基本理论 | 第23-25页 |
| ·FLUENT 软件简介 | 第25-27页 |
| ·重力式油水分离器内流体的流动模型 | 第27-30页 |
| ·油水分离过程的基本假设及控制方程的建立 | 第27-29页 |
| ·分离器的计算模型和边界条件的设定 | 第29-30页 |
| ·重力式油水分离器内部流场模拟仿真 | 第30-32页 |
| ·入口构件对分离器分离性能的影响 | 第32-37页 |
| ·入口构件的基本结构 | 第32-33页 |
| ·入口构件的网格划分 | 第33-35页 |
| ·模拟计算结果 | 第35-37页 |
| ·管道过滤器内部流场模拟及结构优化 | 第37-42页 |
| ·过滤器结构模型 | 第37-38页 |
| ·模型网格划分及边界条件的建立 | 第38-39页 |
| ·模拟计算结果及分析 | 第39-40页 |
| ·过滤器结构优化及其模拟计算 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 系统硬件设计 | 第43-55页 |
| ·管理监控系统的硬件构成 | 第43页 |
| ·读卡器的设计选择 | 第43-46页 |
| ·WM‐02ZC 读卡器对控制事件的响应 | 第44-45页 |
| ·读卡器的安装联网及其通信协议 | 第45-46页 |
| ·计数功能的硬件实现 | 第46-51页 |
| ·PCL‐836 数据采集卡的特点 | 第46-47页 |
| ·PCL‐836 数据采集卡基址的选择 | 第47-48页 |
| ·板卡引脚图 | 第48-50页 |
| ·PCL‐836 数据采集卡基本配置 | 第50-51页 |
| ·电动阀及流量计设计选择 | 第51-53页 |
| ·电动阀的选型依据 | 第51页 |
| ·流量计的设计选择 | 第51-53页 |
| ·I/O 模块设计选择 | 第53-54页 |
| ·ADAM-4055 设计选择 | 第53页 |
| ·ADAM-4017 模块设计选择 | 第53-54页 |
| ·终端加注设备的选用 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 自动加注控制系统的研究与设计 | 第55-67页 |
| ·控制系统结构 | 第55-59页 |
| ·PLC 的特点 | 第56页 |
| ·PLC 的基本组成 | 第56-57页 |
| ·PLC 工作原理 | 第57页 |
| ·自动加油控制系统的 S7‐200PLC 的基本配置 | 第57-59页 |
| ·自动加油非接触式 IC 卡的应用 | 第59-61页 |
| ·非接触式 IC 卡的优点 | 第59-60页 |
| ·非接触式 IC 卡读写系统 | 第60-61页 |
| ·自动加油控制系统设计 | 第61-66页 |
| ·控制系统的组成 | 第61页 |
| ·影响系统加油精度的主要因素 | 第61-62页 |
| ·提高系统加油精度的主要措施 | 第62-63页 |
| ·自动加油过程设计 | 第63-64页 |
| ·精确加油控制算法设计 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |