基于QT的闸机控制系统设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·闸机的发展概况及现状 | 第11页 |
| ·闸机的分类和发展趋势 | 第11-14页 |
| ·闸机结构分类 | 第12-13页 |
| ·闸机控制系统分类 | 第13页 |
| ·闸机的发展趋势 | 第13-14页 |
| ·主要技术介绍 | 第14-16页 |
| ·QT 开发平台 | 第14-15页 |
| ·QT 状态机 | 第15页 |
| ·QT 多线程技术 | 第15-16页 |
| ·SQLite 数据库技术 | 第16页 |
| ·选题和研究内容 | 第16-18页 |
| ·论文选题依据 | 第16-17页 |
| ·论文研究内容 | 第17页 |
| ·论文研究的意义 | 第17-18页 |
| 第二章 闸机系统概述 | 第18-23页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·AFC 系统概念 | 第18-19页 |
| ·AFC 系统构成 | 第19-20页 |
| ·清分中心系统 | 第19页 |
| ·线路中心计算机系统 | 第19页 |
| ·车站计算机系统 | 第19页 |
| ·车站设备 | 第19-20页 |
| ·票卡 | 第20页 |
| ·闸机系统硬件构成 | 第20-23页 |
| ·主控单元 | 第21页 |
| ·IO 模块 | 第21页 |
| ·通行算法模块 | 第21页 |
| ·读写器 | 第21页 |
| ·票卡回收装置 | 第21页 |
| ·传感器 | 第21-22页 |
| ·门机及驱动 | 第22-23页 |
| 第三章 关键技术实现 | 第23-31页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·基于 QT 的状态机实现 | 第23-26页 |
| ·状态定义 | 第23-24页 |
| ·状态实现 | 第24-25页 |
| ·状态转换过程 | 第25-26页 |
| ·QT 多线程方法及实现 | 第26-31页 |
| ·QT 线程类及方法 | 第27-28页 |
| ·系统的多线程实现 | 第28-31页 |
| 第四章 闸机控制系统的设计与实现 | 第31-63页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·系统总体设计 | 第31-34页 |
| ·系统架构设计 | 第31-34页 |
| ·系统接口设计 | 第34页 |
| ·模块功能设计 | 第34-63页 |
| ·串口通讯模块 | 第34-36页 |
| ·设备控制模块 | 第36-40页 |
| ·数据库模块 | 第40-46页 |
| ·票卡操作模块 | 第46-50页 |
| ·数据处理模块 | 第50-54页 |
| ·主控制模块 | 第54-58页 |
| ·数据读写模块 | 第58-60页 |
| ·维护模块 | 第60-63页 |
| 第五章 测试与分析 | 第63-71页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·测试工具及环境 | 第63页 |
| ·测试过程分析 | 第63-71页 |
| ·状态机测试 | 第63-66页 |
| ·串口通讯测试 | 第66-67页 |
| ·票卡测试 | 第67-69页 |
| ·性能测试 | 第69-71页 |
| 第六章 结论和展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
