基于GIS的济南市公交线路网优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10页 |
| ·研究的主要内容与技术路线 | 第10-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·技术路线 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·文献资料法 | 第12页 |
| ·理论与实践相结合的方法 | 第12-13页 |
| 2 理论基础 | 第13-15页 |
| ·公交线网优化设计概述 | 第13-14页 |
| ·公交线路网优化的基本原则 | 第13页 |
| ·线路网优化的目标 | 第13页 |
| ·线路网优化的约束条件 | 第13页 |
| ·需求预测的原则和内容 | 第13-14页 |
| ·GIS 技术 | 第14-15页 |
| 3 基于 GIS 的公交基础数据系统的建立 | 第15-25页 |
| ·数字地图的获取 | 第15-16页 |
| ·数字地图的直接获取 | 第15页 |
| ·数字地图的间接获取 | 第15-16页 |
| ·基于 GIS 的公交数据库 | 第16-25页 |
| ·概述 | 第16-17页 |
| ·数据库图层的建立 | 第17-22页 |
| ·公交数据库的建立 | 第22-25页 |
| 4 居民出行特征分析 | 第25-32页 |
| ·居民出行调查概况 | 第25页 |
| ·出行特征分析 | 第25-28页 |
| ·出行目的分析 | 第25-26页 |
| ·出行耗时分析 | 第26-27页 |
| ·出行距离分析 | 第27-28页 |
| ·以上、下班（学）为目的出行特征分析 | 第28页 |
| ·公共交通出行特征 | 第28-32页 |
| ·公共交通出行方式与出行目的的关系 | 第28-29页 |
| ·选择公共交通出行方式的职业分布 | 第29-30页 |
| ·选择公共交通出行方式的收入情况 | 第30-31页 |
| ·公共交通出行直达比率 | 第31页 |
| ·居民对公共交通的评价 | 第31-32页 |
| 5 公共交通客流需求预测模型 | 第32-43页 |
| ·出行生成预测模型 | 第32-36页 |
| ·出行分布预测模型 | 第36-38页 |
| ·出行方式划分预测模型 | 第38-40页 |
| ·公共交通客流分配模型 | 第40-43页 |
| ·公共交通客流分配基本流程 | 第40页 |
| ·公共交通客流分配技术的主要内容 | 第40-41页 |
| ·交通分配模型 | 第41-43页 |
| 结论 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第49页 |
