| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·论文研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·课题背景和来源 | 第9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-12页 |
| ·进给系统动态特性研究概况 | 第9-11页 |
| ·双驱动进给系统研究概况 | 第11-12页 |
| ·课题主要研究内容和章节安排 | 第12-14页 |
| 2 滚动支撑直线进给系统动力学分析建模 | 第14-26页 |
| ·重心驱动的基本原理和特点 | 第14-16页 |
| ·二自由度系统振动理论 | 第16-18页 |
| ·二自由度系统振动模型 | 第16-17页 |
| ·二自由度系统振动的运动微分方程 | 第17-18页 |
| ·单、双丝杠驱动直线进给系统动力学建模 | 第18-22页 |
| ·双丝杠驱动进给系统动力学振动模型 | 第18-21页 |
| ·单丝杠驱动进给系统动力学振动模型 | 第21-22页 |
| ·单、双驱水平直线进给系统动力学特性计算和对比 | 第22-25页 |
| ·双驱动直线进给系统动力学特性计算 | 第23-24页 |
| ·单驱动直线进给系统动力学特性计算 | 第24页 |
| ·计算结果对比 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 滚动支撑直线进给系统动态特性有限元分析 | 第26-41页 |
| ·单、双驱动滚动支承直线进给系统有限元模型的建立 | 第26-30页 |
| ·进给系统CAD模型的建立和简化 | 第26-27页 |
| ·单元类型的选择 | 第27-28页 |
| ·材料属性设置 | 第28页 |
| ·网格的划分 | 第28页 |
| ·结合面动力学建模 | 第28-29页 |
| ·滚动支承直线进给系统动力学有限元模型 | 第29-30页 |
| ·单、双驱动直线进给系统动态特性分析和对比 | 第30-39页 |
| ·双丝杠驱动直线进给系统动态特性分析结果 | 第30-34页 |
| ·单丝杠驱动直线进给系统动态特性分析结果 | 第34-38页 |
| ·模态分析结果对比 | 第38-39页 |
| ·谐响应分析结果对比 | 第39页 |
| ·有限元分析结果和动力学模型计算结果对比 | 第39-40页 |
| ·卧式加工中心水平直线进给系统驱动方案设计 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 双丝杠驱动直线进给系统动态特性优化 | 第41-49页 |
| ·单因素试验设计 | 第41-42页 |
| ·双驱动进给系统有限元分析模型简述 | 第41页 |
| ·分析方案设计 | 第41-42页 |
| ·滚珠丝杠跨距对双驱动进给系统动态特性的影响 | 第42-44页 |
| ·滚动导轨跨距对双驱动进给系统动态特性的影响 | 第44-46页 |
| ·滚珠丝杠和导轨跨距优化组合分析 | 第46页 |
| ·卧式加工中心直线进给系统丝杠和导轨布局方案设计 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 5 双丝杠驱动水平直线进给系统试验模态验证 | 第49-62页 |
| ·模态试验仪器与设备 | 第49-51页 |
| ·激振系统的选择 | 第49-50页 |
| ·拾振系统的选择 | 第50页 |
| ·信号处理和采集系统 | 第50-51页 |
| ·信号分析软件 | 第51页 |
| ·进给系统工作台模态试验 | 第51-55页 |
| ·激振点和测试点的布置 | 第51-52页 |
| ·参数设置 | 第52-53页 |
| ·模态测试 | 第53-55页 |
| ·参数识别和模态验证 | 第55-56页 |
| ·模态参数识别 | 第55-56页 |
| ·模态验证 | 第56页 |
| ·试验模态与有限元分析模态对比 | 第56-59页 |
| ·结合面动态特性对双丝杠驱动进给系统动态特性的影响 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·本文总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69页 |