基于环境偏好矩阵的天津历史地区街道保护与更新研究--以鞍山道历史地区为例
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 背景 | 第9-23页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的与研究意义 | 第11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·概念的定义 | 第11-15页 |
| ·街道空间 | 第11-12页 |
| ·偏好 | 第12页 |
| ·环境偏好矩阵 | 第12-15页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第15-19页 |
| ·国外相关研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内相关研究现状 | 第17-19页 |
| ·小结 | 第19页 |
| ·研究范围、方法与研究框架 | 第19-23页 |
| ·研究范围 | 第19-20页 |
| ·研究方法 | 第20-22页 |
| ·研究框架 | 第22-23页 |
| 第二章 环境偏好矩阵 | 第23-30页 |
| ·调查流程 | 第23-24页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·研究对象的选择 | 第23-24页 |
| ·调查对象与抽样 | 第24页 |
| ·问卷设计 | 第24-25页 |
| ·问卷内容 | 第24页 |
| ·街道空间环境评价问项 | 第24-25页 |
| ·评价尺度 | 第25页 |
| ·调查结果的量化与统计结果的分析方法 | 第25-28页 |
| ·调查结果的量化方法 | 第25-28页 |
| ·统计结果的分析方法 | 第28页 |
| ·多元回归分析的结果 | 第28-30页 |
| 第三章 城市空间构成要素对街道偏好的影响 | 第30-46页 |
| ·土地使用对街道偏好的影响 | 第30-33页 |
| ·建筑形态及其组合对街道偏好的影响 | 第33-36页 |
| ·开敞空间和城市绿化对街道偏好的影响 | 第36-39页 |
| ·开敞空间对街道偏好的影响 | 第36-37页 |
| ·城市绿化对街道偏好的影响 | 第37-39页 |
| ·使用活动对街道偏好的影响 | 第39-43页 |
| ·街道中使用活动的类型 | 第39-40页 |
| ·使用活动对街道偏好的直接影响 | 第40-41页 |
| ·使用活动对街道偏好的间接影响 | 第41-43页 |
| ·交通与停车对街道偏好的影响 | 第43-44页 |
| ·城市环境设施与建筑小品对街道偏好的影响 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第四章 街道保护与更新建议 | 第46-76页 |
| ·鞍山道历史地区街道存在的问题 | 第46-48页 |
| ·对保护与更新原则的建议 | 第48-50页 |
| ·对街道空间环境改造策略的建议 | 第50-76页 |
| 第五章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76页 |
| ·存在的问题 | 第76-77页 |
| ·因客观条件的限制而存在的问题 | 第76-77页 |
| ·因研究方法的局限性而存在的问题 | 第77页 |
| ·研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 发表论文和参与科研情况说明 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录 调查问卷 | 第84-85页 |
