影响汽车零部件回收再制造的政府政策研究--系统动力学建模与仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的和研究意义 | 第10-12页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容和研究思路 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究思路 | 第12-14页 |
| ·创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 研究综述 | 第15-24页 |
| ·相关理论概述 | 第15-19页 |
| ·再制造 | 第15-16页 |
| ·汽车零部件再制造 | 第16-17页 |
| ·汽车报废及回收利用政策 | 第17-18页 |
| ·系统动力学 | 第18-19页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第19-24页 |
| ·汽车零部件回收再制造的研究现状 | 第19-20页 |
| ·再制造产业相关政府政策研究 | 第20-22页 |
| ·回收再制造体系的系统动力学研究 | 第22-23页 |
| ·研究评述 | 第23-24页 |
| 第3章 影响汽车零部件回收再制造的补贴政策研究 | 第24-42页 |
| ·补贴政策设计与模型描述 | 第24-27页 |
| ·补贴政策设计 | 第24-26页 |
| ·模型描述 | 第26-27页 |
| ·补贴政策的因果回路图 | 第27-30页 |
| ·制造/再制造子系统与回收子系统 | 第27-28页 |
| ·补贴政策子系统 | 第28-29页 |
| ·总因果回路图 | 第29-30页 |
| ·补贴政策的存量流量图 | 第30-31页 |
| ·变量描述与方程设置 | 第31-33页 |
| ·变量描述 | 第31-32页 |
| ·方程设置 | 第32-33页 |
| ·补贴政策的仿真分析 | 第33-40页 |
| ·单种补贴政策仿真分析 | 第33-39页 |
| ·混合补贴政策仿真分析 | 第39-40页 |
| ·总结与管理启示 | 第40-42页 |
| 第4章 影响汽车零部件回收再制造的报废政策研究 | 第42-55页 |
| ·报废政策设计与模型描述 | 第42-45页 |
| ·报废政策设计 | 第42-43页 |
| ·模型描述 | 第43-45页 |
| ·报废政策的因果回路图 | 第45-48页 |
| ·汽车市场子系统与零部件市场子系统 | 第45-46页 |
| ·回收子系统 | 第46-47页 |
| ·生产预测子系统 | 第47页 |
| ·总因果回路图 | 第47-48页 |
| ·报废政策的存量流量图 | 第48-49页 |
| ·变量描述与方程设置 | 第49-50页 |
| ·变量描述 | 第49-50页 |
| ·方程设置 | 第50页 |
| ·仿真分析 | 第50-54页 |
| ·报废年限对汽车保有量和零部件生产的影响 | 第50-52页 |
| ·报废年限对零部件回收和维修的影响 | 第52-54页 |
| ·研究结论 | 第54-55页 |
| 第5章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 研究生在读期间发表论文和科研情况 | 第62-63页 |
| 附录A | 第63-65页 |
| 附录B | 第65-67页 |
| 卷内备考表 | 第67页 |
