民国时期汽车行业研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 绪论 | 第9-14页 |
| ·传统中国的城市交通模式 | 第9-10页 |
| ·汽车的产生与发展 | 第10-14页 |
| 1 汽车传入中国与相关行业组织成立背景 | 第14-19页 |
| ·汽车传入中国 | 第14-16页 |
| ·行业组织成立背景 | 第16-19页 |
| ·汽车与传统交通工具的优势 | 第16页 |
| ·汽车自身的改良与发展 | 第16-17页 |
| ·客观条件的需要 | 第17-19页 |
| 2 汽车行业的运营、管理及相关产业发展 | 第19-36页 |
| ·汽车公司的招标与管理 | 第19-21页 |
| ·汽车行的成立及运营 | 第21-25页 |
| ·汽车行的成立 | 第21-23页 |
| ·汽车行的运营 | 第23-25页 |
| ·汽车有关产业的管理 | 第25-30页 |
| ·司机的管理 | 第25-27页 |
| ·车牌的管理 | 第27-29页 |
| ·汽车速度的管理 | 第29页 |
| ·加油站的管理 | 第29-30页 |
| ·汽车保险业的发展 | 第30-36页 |
| 3 汽车行业相关问题的论争 | 第36-44页 |
| ·汽车行业出现的问题 | 第36页 |
| ·支持发展汽车行业的观点 | 第36-40页 |
| ·人们对汽车特点的了解比以前更加全面 | 第36-37页 |
| ·汽车给当时民生所带来的影响 | 第37-38页 |
| ·当时社会各层对汽车的支持 | 第38页 |
| ·汽车运输对商业的影响 | 第38-39页 |
| ·汽车对于宣传文化和发展实业的影响 | 第39-40页 |
| ·反对发展汽车行业的观点 | 第40-44页 |
| ·事故频发,成马路杀手 | 第40-41页 |
| ·匪盗帮凶 | 第41-42页 |
| ·货币大量外流,影响经济发展 | 第42-43页 |
| ·反对汽车最激烈当属人力车夫 | 第43-44页 |
| 4 民国时期汽车行业发展的评价及教训 | 第44-49页 |
| ·民国时期汽车行业发展评价 | 第44-47页 |
| ·对其产业的影响 | 第44-45页 |
| ·新职业、行业的产生 | 第45页 |
| ·汽车行业的发展对城市空间的改变 | 第45页 |
| ·汽车行业发展改变了传统交通及传统思想观念 | 第45-46页 |
| ·汽车行业的出现促进了近代道路建设 | 第46-47页 |
| ·民国时期汽车行业发展教训 | 第47-49页 |
| 结束语 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |