重型铰接式自卸车平顺性分析
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-18页 |
| ·研究背景与课题来源 | 第7页 |
| ·研究的意义与目的 | 第7-8页 |
| ·本课题的研究现状 | 第8-15页 |
| ·车辆平顺性研究现状 | 第8-14页 |
| ·本课题相关方向的研究 | 第14-15页 |
| ·车辆平顺性研究方法分类 | 第15-16页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 车辆系统建模理论基础及平顺性评价方法 | 第18-31页 |
| ·多体系统动力学理论 | 第18-21页 |
| ·车辆振动输入—路面不平度的统计特性 | 第21-24页 |
| ·车辆平顺性评价 | 第24-30页 |
| ·人体对振动的反应 | 第24-26页 |
| ·平顺性评价方法 | 第26-30页 |
| ·良好平顺性的欧蕾准则 | 第30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第3章 重型铰接式自卸车的振动特性研究 | 第31-85页 |
| ·车辆结构分析与概述 | 第31-34页 |
| ·两自由度系统振动特性研究 | 第34-40页 |
| ·两自由度系统建模 | 第34页 |
| ·两自由度系统的自由振动 | 第34-38页 |
| ·两自由度系统的强迫振动 | 第38-40页 |
| ·四自由度系统振动特性研究 | 第40-63页 |
| ·四自由度系统建模 | 第40-43页 |
| ·四自由度系统的自由振动 | 第43-50页 |
| ·四自由度系统的强迫振动 | 第50-63页 |
| ·六自由度系统振动特性研究 | 第63-75页 |
| ·六自由度系统建模 | 第63-65页 |
| ·六自由度系统的自由振动 | 第65-69页 |
| ·六自由度系统的强迫振动 | 第69-75页 |
| ·十六自由度系统振动特性分析 | 第75-84页 |
| ·十六自由度整车系统建模 | 第75-82页 |
| ·十六自由度系统的振动分析 | 第82-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 第4章 重型铰接式自卸车平顺性评价与优化 | 第85-94页 |
| ·重型铰接式自卸车的平顺性评价 | 第85-88页 |
| ·平顺性的优化计算 | 第88-91页 |
| ·车辆侧倾振动改善措施 | 第91-93页 |
| ·小结 | 第93-94页 |
| 第5章 结论 | 第94-96页 |
| ·全文总结 | 第94页 |
| ·研究展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第103页 |
