| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·主要工作内容 | 第12页 |
| ·论文结构 | 第12-15页 |
| 第2章 相关技术介绍及相关研究进展 | 第15-29页 |
| ·车载通信网络 | 第15-19页 |
| ·车载通信网络研究现状 | 第15-16页 |
| ·车载通信网络的分类及特点 | 第16-17页 |
| ·车载通信网络关键技术 | 第17-19页 |
| ·车载通信网络移动性管理技术 | 第19-24页 |
| ·车载通信网络移动性管理需求 | 第19-21页 |
| ·车载通信网络移动性管理机制 | 第21-24页 |
| ·分群技术概述 | 第24-27页 |
| ·分群的定义 | 第24-25页 |
| ·分群算法及其性能指标 | 第25-26页 |
| ·典型的分群算法 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 一种适用于车载Ad hoc网络的分群算法 | 第29-45页 |
| ·车载Ad hoc网络分群算法研究现状 | 第29-32页 |
| ·一种基于移动特征的车载Ad hoc网络分群算法 | 第32-35页 |
| ·移动度量值 | 第32-33页 |
| ·算法具体流程 | 第33-34页 |
| ·主要数据结构 | 第34-35页 |
| ·仿真实验与分析 | 第35-44页 |
| ·仿真工具简介 | 第35-37页 |
| ·适用于分群算法的仿真框架设计 | 第37-42页 |
| ·仿真结果分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 一种基于群的车载通信网络区域化移动性管理机制 | 第45-56页 |
| ·车载通信网络移动性管理机制研究现状 | 第45-47页 |
| ·车载通信网络切换过程概述 | 第45-46页 |
| ·基于切换过程优化的典型协议 | 第46-47页 |
| ·一种基于群的车载通信网络区域化移动性管理机制 | 第47-52页 |
| ·区域的定义、形态及半径 | 第48-49页 |
| ·区域的建立步骤 | 第49-51页 |
| ·移动性管理机制及传输策略 | 第51-52页 |
| ·仿真实验与分析 | 第52-55页 |
| ·仿真工具简介 | 第52页 |
| ·仿真结果分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·下一步工作 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第65页 |