| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·本文研究的背景 | 第10-11页 |
| ·本文研究的意义 | 第11-12页 |
| ·本文研究的思路和方法 | 第12-13页 |
| ·研究的思路 | 第12页 |
| ·研究的方法 | 第12-13页 |
| ·研究的内容和论文逻辑结构 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13页 |
| ·论文的图示结构 | 第13-14页 |
| ·论文的创新点 | 第14-16页 |
| 第2章 多项目管理理论基础及文献综述 | 第16-31页 |
| ·多项目管理的定义及分类 | 第16-22页 |
| ·多项目管理的定义 | 第16-17页 |
| ·多项目管理的概念界定 | 第17-18页 |
| ·多项目管理的特点 | 第18-19页 |
| ·多项目管理理论发展 | 第19-20页 |
| ·多项目管理组织的分类 | 第20-21页 |
| ·多项目管理的影响因素 | 第21-22页 |
| ·多项目协同机理的分析 | 第22页 |
| ·项目群管理与项目组合管理的相关理论 | 第22-26页 |
| ·项目群管理相关理论 | 第22-23页 |
| ·项目组合管理相关理论 | 第23-24页 |
| ·项目群管理与项目组合管理的相关理论区别 | 第24-26页 |
| ·多项目管理的资源选择 | 第26-31页 |
| ·多项目管理的资源选择概述 | 第26-27页 |
| ·多项目进度计划与控制中资源配置的主要难点 | 第27-29页 |
| ·资源冲突的产生的原因及解决办法 | 第29页 |
| ·解决多项目之间的资源冲突 | 第29-31页 |
| 第3章 某航空研究所多项目资源配置管理现状及问题 | 第31-35页 |
| ·某航空研究所简介 | 第31页 |
| ·某航空研究所多项目资源配置管理现状 | 第31-35页 |
| ·航空研究所多项目管理的类型 | 第31-32页 |
| ·航空研究所多项目管理的主要形式 | 第32-33页 |
| ·航空研究所多项目资源配置管理现状 | 第33-35页 |
| 第4章 基于DSM模型资源配置因素及方法分析 | 第35-42页 |
| ·项目分级管理 | 第35-37页 |
| ·多项目资源配置的定量分析 | 第37-38页 |
| ·多项目管理的资源冲突分析 | 第38-42页 |
| ·资源冲突的类型 | 第38-39页 |
| ·资源冲突的形式 | 第39-40页 |
| ·资源冲突的解决措施 | 第40-42页 |
| 第5章 某航空研究所基于DSM模型的多项目资源配置 | 第42-55页 |
| ·DSM模型资源配置分析 | 第42-49页 |
| ·单个DSM模型 | 第42-43页 |
| ·基于优先级的资源配置 | 第43-46页 |
| ·制定多项目资源配置优化计划 | 第46-49页 |
| ·某航空研究所多项目资源配置模拟分析 | 第49-55页 |
| ·模拟程序及数据 | 第49-50页 |
| ·基于DSM的运行结果 | 第50-52页 |
| ·案例的模拟结果及讨论 | 第52-55页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第55-58页 |
| ·结论 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第62页 |