基于ANSYS的齿轮接触应力与啮合刚度研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9页 |
| ·国内外的研究现状 | 第9-12页 |
| ·接触应力计算研究现状 | 第9-10页 |
| ·齿轮啮合刚度研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 2 齿轮基础理论 | 第14-18页 |
| ·最大接触应力计算方法 | 第14-15页 |
| ·啮合刚度定义及计算方法 | 第15-17页 |
| ·齿形误差 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 3 齿轮有限元精确建模及准确性验证 | 第18-33页 |
| ·理想齿廓齿轮有限元精确建模 | 第18-28页 |
| ·理论齿廓方程的求解 | 第18-21页 |
| ·齿轮实体模型精确建立 | 第21-23页 |
| ·有限元网格初步划分 | 第23-25页 |
| ·接触区有限元网格细化 | 第25-28页 |
| ·误差齿廓齿轮有限元精确建模 | 第28-30页 |
| ·齿轮有限元模型接触分析准确性检验 | 第30-32页 |
| ·赫兹公式计算结果 | 第30页 |
| ·齿轮有限元模型的加载 | 第30-31页 |
| ·齿轮接触应力分析准确性验证 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 齿轮接触应力分析 | 第33-43页 |
| ·齿轮模型介绍 | 第33-34页 |
| ·齿轮啮合位置参量设定 | 第34-35页 |
| ·齿轮接触应力分析 | 第35-39页 |
| ·单齿啮合状态齿形误差对接触应力影响 | 第35-37页 |
| ·双齿啮合状态齿形误差对接触应力影响 | 第37-39页 |
| ·啮合周期内最大接触应力变化情况分析 | 第39-42页 |
| ·理想齿轮最大接触应力变化情况 | 第40页 |
| ·误差齿轮最大接触应力变化情况 | 第40-41页 |
| ·齿形误差对接触应力影响分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 齿轮啮合刚度分析 | 第43-55页 |
| ·啮合刚度的有限元计算方法 | 第43-44页 |
| ·齿形误差对啮合刚度的影响 | 第44-48页 |
| ·理想齿廓齿轮啮合刚度变化情况 | 第44-46页 |
| ·误差齿廓齿轮啮合刚度变化情况 | 第46-48页 |
| ·齿形误差对啮合刚度影响分析 | 第48页 |
| ·齿轮参数对啮合刚度的影响 | 第48-51页 |
| ·齿轮模数对啮合刚度的影响 | 第48-50页 |
| ·齿轮齿数对啮合刚度的影响 | 第50-51页 |
| ·载荷对啮合刚度的影响 | 第51-54页 |
| ·单齿啮合状态载荷对啮合刚度的影响 | 第51-53页 |
| ·双齿啮合状态载荷对啮合刚度的影响 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
