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车辆降噪减振的若干关键技术研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-18页
第一章 绪论第18-25页
   ·研究背景第18页
   ·三轮摩托车的噪声及危害第18-19页
   ·我国摩托车噪声控制的发展水平第19-23页
   ·钢板弹簧刚度研究现状第23-24页
   ·本文要解决的问题第24-25页
第二章 摩托车噪声产生机理及其识别方法第25-31页
   ·三轮摩托车的主要噪声产生机理及识别意义第25-27页
     ·发动机噪声第25-26页
     ·底盘噪声第26-27页
   ·本文主要采用的噪声源识别方法第27-30页
     ·阵列技术第27-28页
     ·盲源分离法第28-30页
   ·本章小结第30-31页
第三章 摩托车噪声源特征提取与特性分析第31-53页
   ·摩托车噪声特征提取第31-46页
     ·噪声源特征提取方法第31-33页
     ·摩托车最大噪声工况分析第33-36页
     ·车厢对整车噪声贡献分析第36-37页
     ·最大噪声工况下噪声源特征提取第37-43页
     ·摩托车噪声特征分析第43-46页
   ·盲源分离方法对噪声源特征提取分析第46-51页
     ·快速独立分量分析算法第46-47页
     ·仿真分析第47-49页
     ·盲源分离提取摩托车噪声特征第49-51页
   ·声源识别综合结论第51-52页
   ·本章小结第52-53页
第四章 摩托车排气系统的性能分析第53-74页
   ·排气频谱特征分析第53-57页
     ·特征提取原理与方法描述第53-54页
     ·排气特征提取第54-57页
   ·复杂消声器的流体和声学性能分析第57-67页
     ·消声器评价方法和应用软件第57-59页
     ·复杂消声器的 CFD 性能分析第59-65页
     ·复杂消声器的声学性能分析第65-67页
   ·排气系统的结构性能分析第67-73页
     ·消声器的结构性能第67-68页
     ·排气系统试验模态测试第68-70页
     ·排气系统计算模态测试第70-72页
     ·试验模态与计算模态对比第72-73页
   ·本章小结第73-74页
第五章 排气消声器的性能改进第74-96页
   ·简单消声器的声学和流体性能分析第74-80页
     ·消声单元的 CFD 前处理及边界条件第74页
     ·扩张式消声单元的性能分析第74-77页
     ·内插管消声单元的性能分析第77-80页
   ·复杂消声器的优化和设计第80-93页
     ·复杂消声器流体与声学性能改进第80-84页
     ·消声器的重新设计第84-89页
     ·复杂消声器结构悬置点改进第89-93页
   ·排气消声器台架试验验证第93-95页
   ·本章小结第95-96页
第六章 整车加速噪声改进与试验验证第96-104页
   ·改进消声器对整车降噪贡献试验验证分析第96-99页
     ·排气消声器改进后整车定置排气噪声测试分析第96-98页
     ·排气消声器改进后整车加速行驶噪声测试与分析第98-99页
   ·整车加吸声材料与试验验证第99-101页
     ·吸声原理第99-100页
     ·吸声材料效果验证分析第100-101页
   ·整车综合改进措施降噪与试验验证第101-102页
   ·综合改进结论第102-103页
   ·本章小结第103-104页
第七章 多相关激励下渐变刚度钢板弹簧刚度特性分析与研究第104-119页
   ·相关激励作用下板结构的统计能量分析第104-110页
     ·相关输入分析模型第104-106页
     ·两相关输入形式下耦合板结构的 SEA 原理第106-108页
     ·板结构在相关激励作用下的统计能量分析试验验证第108-110页
   ·渐变刚度钢板弹簧刚度特性计算的曲率一载荷混合法第110-118页
     ·渐变刚度钢板弹簧计算方法研究第110-113页
     ·渐变刚度钢板弹簧的曲率载荷混合法第113页
     ·渐变刚度板簧的主簧片挠度和副簧片接触力第113-115页
     ·渐变刚度板簧的刚度特性第115-116页
     ·算例分析第116-118页
   ·本章小结第118-119页
第八章 总结与展望第119-121页
   ·主要研究工作第119-120页
   ·本文的创新点第120页
   ·展望第120-121页
参考文献第121-129页
致谢第129-130页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第130页
 发表的学术论文第130页
 在读期间参与的科研项目第130页

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