| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-20页 |
| 第一章 绪论 | 第20-47页 |
| ·飞行器健康监测与管理 | 第20-27页 |
| ·飞行器健康监测与管理的概念 | 第21-22页 |
| ·飞行器健康监测与管理的研究现状 | 第22-27页 |
| ·飞机结构健康监测与管理 | 第27-40页 |
| ·飞机结构健康监测与管理的应用需求 | 第27-29页 |
| ·飞机结构健康监测与管理的概念及应用对象 | 第29-31页 |
| ·飞机结构健康监测与管理的研究现状 | 第31-40页 |
| ·压电结构 PHM 技术的研究现状及关键技术问题 | 第40-44页 |
| ·压电元件的可靠性问题和压电智能夹层 | 第40-41页 |
| ·Lamb 波信号处理和群相速度测量问题 | 第41-42页 |
| ·基于 Lamb 波的损伤诊断问题和时间反转聚焦方法 | 第42-43页 |
| ·压电结构 PHM 系统的综合集成问题 | 第43-44页 |
| ·本文的研究目的、内容及安排 | 第44-47页 |
| 第二章 压电智能夹层的可靠性设计及工程适应性验证 | 第47-70页 |
| ·压电智能夹层可靠性设计方法的研究 | 第47-61页 |
| ·压电元件与柔性夹层的可靠性连接方法 | 第48-53页 |
| ·信号接口与柔性夹层的可靠性连接方法 | 第53-54页 |
| ·压电智能夹层的抗电磁干扰设计 | 第54-57页 |
| ·压电智能夹层的研制及性能测试 | 第57-61页 |
| ·压电智能夹层的工程适应性验证 | 第61-68页 |
| ·压电智能夹层的温度耐久性测试 | 第61-66页 |
| ·压电智能夹层的疲劳耐久性测试 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第三章 Lamb 波传播特性分析及窄带单频信号提取方法研究 | 第70-108页 |
| ·Lamb 波传播的多模式和频散特性分析 | 第70-80页 |
| ·Lamb 波的多模式和频散方程 | 第70-73页 |
| ·Lamb 波的正弦调制激励信号 | 第73-75页 |
| ·Lamb 波的相速度和群速度 | 第75-76页 |
| ·Lamb 波多模式和频散特性的实验研究 | 第76-80页 |
| ·复合材料结构中的 Lamb 波传播特性实验研究 | 第80-90页 |
| ·机翼盒段碳纤维臂板结构的 Lamb 波传播特性实验研究 | 第80-85页 |
| ·复合材料结构冲击损伤对 Lamb 波的影响及损伤模拟方法 | 第85-90页 |
| ·基于 Shannon 连续复数小波变换的信号处理方法研究 | 第90-106页 |
| ·Shannon 连续复数小波变换时频特性 | 第90-97页 |
| ·Lamb 波信号的窄带及单频信号提取方法研究 | 第97-99页 |
| ·Lamb 波的群相速度计算方法研究 | 第99-104页 |
| ·碳纤维复合材料结构板上的 Lamb 波群相速度测量 | 第104-106页 |
| ·本章小结 | 第106-108页 |
| 第四章 结构的相位合成时间反转聚焦成像方法研究 | 第108-145页 |
| ·时间反转聚焦成像方法及其软件实现 | 第108-118页 |
| ·结构上声源信号的时间反转聚焦原理 | 第108-115页 |
| ·基于相位合成时间反转聚焦的声源成像方法 | 第115-118页 |
| ·基于相位合成时间反转聚焦的损伤成像定位方法 | 第118-123页 |
| ·方法原理及实验验证 | 第118-122页 |
| ·方法的抗干扰能力 | 第122-123页 |
| ·相位合成时间反转聚焦的无基准损伤成像定位方法 | 第123-132页 |
| ·压电元件的双元布置方法 | 第123-124页 |
| ·相位合成时间反转聚焦无基准损伤成像原理 | 第124-127页 |
| ·方法的实验验证 | 第127-132页 |
| ·基于相位合成时间反转聚焦的冲击成像定位方法 | 第132-143页 |
| ·方法原理及实验验证 | 第132-137页 |
| ·波速对冲击成像的影响 | 第137-140页 |
| ·基于相速度的成像结果 | 第140-141页 |
| ·多源冲击成像定位 | 第141-143页 |
| ·本章小结 | 第143-145页 |
| 第五章 压电结构 PHM 系统的集成方法研究及系统研制 | 第145-191页 |
| ·压电结构 PHM 系统集成的实现方式和途径 | 第145-146页 |
| ·压电多通道扫查系统的集成方法研究 | 第146-185页 |
| ·压电多通道扫查系统的系统集成架构 | 第146-148页 |
| ·压电多通道扫查系统的硬件模块设计 | 第148-161页 |
| ·程控宽带功率放大器模块设计 | 第148-150页 |
| ·多通道快速切换模块设计 | 第150-156页 |
| ·多通道高速 Lamb 波响应信号调理模块设计 | 第156-159页 |
| ·高速 Lamb 波激励信号源模块设计 | 第159-161页 |
| ·压电多通道扫查系统硬件集成与性能测试 | 第161-170页 |
| ·压电多通道扫查系统硬件集成 | 第161-162页 |
| ·压电多通道扫查系统硬件性能测试 | 第162-170页 |
| ·结构健康监测与管理软件设计 | 第170-185页 |
| ·PHM 软件设计的需求分析 | 第170-173页 |
| ·PHM 数据管理方法研究 | 第173-179页 |
| ·PHM 软件的设计与开发 | 第179-185页 |
| ·小型化数字式大规模传感器阵列冲击监测系统集成方法研究 | 第185-190页 |
| ·冲击监测系统的冲击区域监测原理 | 第186-187页 |
| ·冲击监测系统的集成架构与系统实现 | 第187-190页 |
| ·本章小结 | 第190-191页 |
| 第六章 压电结构 PHM 集成系统的功能验证与演示 | 第191-212页 |
| ·某型无人机复合材料机翼盒段的系统功能验证 | 第191-196页 |
| ·无人机机翼盒段结构及实验设置 | 第191-193页 |
| ·验证结果及讨论 | 第193-196页 |
| ·飞机机翼盒段结构 PHM 系统功能演示及验证平台 | 第196-210页 |
| ·压电结构 PHM 系统功能演示验证平台 | 第197-201页 |
| ·压电多通道扫查系统的功能验证 | 第201-208页 |
| ·冲击监测系统的演示验证 | 第208-210页 |
| ·本章小结 | 第210-212页 |
| 第七章 飞机结构 PHM 系统体系架构研究及区域级验证 | 第212-230页 |
| ·单机级飞机结构 PHM 系统体系架构的研究 | 第212-218页 |
| ·飞机结构 PHM 系统体系架构的总体设计 | 第213-215页 |
| ·机上结构 PHM 区域级管理器 | 第215-216页 |
| ·地面结构 PHM 区域级管理器 | 第216-218页 |
| ·结构 PHM 数据库 | 第218页 |
| ·机群级飞机结构 PHM 系统体系架构的讨论 | 第218-220页 |
| ·区域级飞机结构 PHM 系统综合演示验证 | 第220-228页 |
| ·演示验证平台的总体实现 | 第220-222页 |
| ·飞机结构 PHM 成员级系统 | 第222-223页 |
| ·飞机结构 PHM 区域级管理器的实现及演示验证 | 第223-228页 |
| ·本章小结 | 第228-230页 |
| 第八章 总结和展望 | 第230-234页 |
| ·全文工作总结 | 第230-232页 |
| ·研究展望 | 第232-234页 |
| 参考文献 | 第234-250页 |
| 致谢 | 第250-254页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第254-259页 |
| 论文研究成果的第三方评价及应用情况 | 第259-261页 |
