| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-12页 |
| ·大跨径预应力混凝土连续刚构桥的发展 | 第9-10页 |
| ·预应力混凝土连续刚构桥的施工工艺 | 第10-11页 |
| ·连续刚构桥目前存在的问题 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·温度效应 | 第12-13页 |
| ·收缩徐变效应 | 第13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 课题研究对象 | 第15-19页 |
| ·磨子潭桥工程概况 | 第15-17页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·主梁 | 第15-16页 |
| ·预应力筋 | 第16-17页 |
| ·合拢工序 | 第17页 |
| ·技术标准与规范 | 第17-18页 |
| ·技术标准 | 第17-18页 |
| ·采用规范 | 第18页 |
| ·主要材料和技术指标 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 主桥上部结构计算分析 | 第19-31页 |
| ·桥梁结构数值分析方法 | 第19-20页 |
| ·有限元程序的选用 | 第20-21页 |
| ·桥梁总体建模 | 第21-23页 |
| ·模型的建立 | 第21页 |
| ·施工阶段划分 | 第21-22页 |
| ·设计荷载的取值 | 第22-23页 |
| ·荷载组合 | 第23页 |
| ·主桥上部结构验算 | 第23-29页 |
| ·抗弯验算 | 第23-24页 |
| ·抗裂验算 | 第24-26页 |
| ·挠度验算 | 第26-27页 |
| ·应力验算 | 第27-29页 |
| ·主要计算结论 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第4章 温度效应的研究 | 第31-43页 |
| ·各国规范关于箱梁竖向梯度温度的规定 | 第31-36页 |
| ·日本道路桥梁设计标准 | 第31-32页 |
| ·我国公路桥梁规范 | 第32-33页 |
| ·我国铁路桥梁规范 | 第33页 |
| ·新西兰桥梁设计规范 | 第33-34页 |
| ·英国桥梁设计规范 | 第34-35页 |
| ·美国桥梁设计规范 | 第35-36页 |
| ·计算模型 | 第36-37页 |
| ·计算结果与分析 | 第37-41页 |
| ·对主梁弯矩的影响 | 第37-38页 |
| ·对主梁上下缘应力的影响 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第5章 收缩徐变效应的研究 | 第43-49页 |
| ·各国规范关于箱梁收缩徐变参数的规定 | 第43-45页 |
| ·我国现行公路桥梁规范 | 第43-44页 |
| ·我国 85 公路桥梁规范 | 第44-45页 |
| ·计算结果与分析 | 第45-48页 |
| ·对主梁挠度的影响 | 第45页 |
| ·对主梁轴力的影响 | 第45-46页 |
| ·对主梁弯矩的影响 | 第46页 |
| ·对预应力损失的影响 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 设计过程对相关问题的优化 | 第49-53页 |
| ·边中跨比的优化 | 第49-50页 |
| ·合拢前悬臂端配重的优化 | 第50页 |
| ·墩梁固结的优化 | 第50-51页 |
| ·主梁顶板钢束的优化 | 第51-52页 |
| ·次边跨主梁底板钢束分批张拉的优化 | 第52-53页 |
| 第7章 边跨腹板开裂的防治 | 第53-57页 |
| ·边跨腹板开裂原因的分析 | 第53-55页 |
| ·边支座及竖向预应力筋的设计对结构边跨开裂的影响 | 第53页 |
| ·边跨长支座上混凝土结构与悬臂施工段合拢技术对结构的影响 | 第53-55页 |
| ·病害的防治措施 | 第55页 |
| ·保证竖向预应力筋有效工作 | 第55页 |
| ·克服主拉应力 | 第55页 |
| ·施工措施 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |