轻型高速公路纵断面设计关键技术指标研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 国内外高速公路纵断面研究现状 | 第13-21页 |
| ·高速公路纵断面研究 | 第13-18页 |
| ·国外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·各国纵坡及坡长规定综述 | 第17-18页 |
| ·轻型高速公路纵断面研究 | 第18-19页 |
| ·国外研究现状 | 第18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 汽车行驶性能分析 | 第21-35页 |
| ·汽车的驱动力及行驶阻力 | 第21-26页 |
| ·汽车的驱动力 | 第21-23页 |
| ·汽车的行驶阻力 | 第23-26页 |
| ·汽车行驶条件 | 第26页 |
| ·汽车的动力特性及加、减速行程 | 第26-30页 |
| ·汽车的动力因数 | 第26-28页 |
| ·汽车的行驶状态 | 第28-30页 |
| ·汽车的加、减速行程 | 第30页 |
| ·汽车的制动性 | 第30-33页 |
| ·汽车制动力 | 第31页 |
| ·制动距离 | 第31-32页 |
| ·驻车制动力学 | 第32-33页 |
| ·小客车及驾驶员纵坡行驶特性 | 第33-34页 |
| ·小客车纵坡运行特性 | 第33页 |
| ·驾驶员纵坡驾驶行为特性 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 实验方案设计 | 第35-49页 |
| ·实验目的 | 第35页 |
| ·实验设备 | 第35-36页 |
| ·室内实验设计 | 第36-47页 |
| ·代表车型的选取 | 第36-38页 |
| ·实验路段线形 | 第38-40页 |
| ·实验场景设计 | 第40-46页 |
| ·实验方案设计 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 纵断面关键指标的确定 | 第49-61页 |
| ·上坡行驶的坡度坡长限制 | 第49-55页 |
| ·上坡坡度坡长限制的理论求解 | 第49-51页 |
| ·上坡坡度坡长限制的实验确定 | 第51-55页 |
| ·下坡安全性检验 | 第55-58页 |
| ·下坡坡度安全性检验 | 第55-56页 |
| ·下坡坡长安全性检验 | 第56-58页 |
| ·轻型高速公路纵断面关键指标的确定 | 第58-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 本文的研究结论 | 第61-62页 |
| 目前存在的不足 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
