多功能直升机相控阵雷达自适应资源管理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·武装直升机载雷达发展现状 | 第15-16页 |
| ·相控阵雷达资源管理研究现状 | 第16-17页 |
| ·问题的提出 | 第17-18页 |
| ·本文工作及内容安排 | 第18-19页 |
| 第二章 雷达资源管理基本原理 | 第19-28页 |
| ·相控阵雷达工作原理 | 第19-22页 |
| ·相控阵雷达处理流程 | 第19页 |
| ·时间分割工作原理 | 第19-20页 |
| ·多波束搜索与跟踪 | 第20-22页 |
| ·雷达资源管理结构 | 第22-26页 |
| ·资源管理Top-Down框架 | 第22-24页 |
| ·雷达自适应调度结构 | 第24-25页 |
| ·直升机雷达控制器 | 第25-26页 |
| ·调度性能评估指标 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 直升机相控阵雷达任务规划 | 第28-40页 |
| ·雷达工作模式与雷达任务 | 第28-31页 |
| ·雷达搜索任务规划 | 第31-35页 |
| ·雷达波位编排 | 第31-35页 |
| ·搜索策略的选择 | 第35页 |
| ·跟踪任务规划 | 第35-39页 |
| ·基于协方差的任务规划算法 | 第35-37页 |
| ·仿真与分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 雷达任务优先级 | 第40-57页 |
| ·雷达任务相对优先级 | 第40-42页 |
| ·工作方式的相对优先级 | 第40-41页 |
| ·影响优先级的主要因素 | 第41-42页 |
| ·目标威胁度评估方法 | 第42-48页 |
| ·威胁度评估算法描述 | 第42-45页 |
| ·仿真与结果分析 | 第45-48页 |
| ·雷达任务优先级等级划分算法 | 第48-56页 |
| ·基于模糊聚类优先级划分方法描述 | 第48-53页 |
| ·仿真及结果分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 雷达波束驻留调度算法 | 第57-87页 |
| ·调度分析 | 第57-59页 |
| ·调度间隔的选取原则 | 第57-58页 |
| ·直升机雷达资源约束条件 | 第58-59页 |
| ·经典波束驻留自适应调度算法 | 第59-63页 |
| ·任务调度原则 | 第59-60页 |
| ·算法描述 | 第60-61页 |
| ·仿真及结果分析 | 第61-63页 |
| ·基于调度收益的多波束驻留调度算法 | 第63-74页 |
| ·多波束驻留调度问题的模型建立 | 第63-65页 |
| ·能量约束分析 | 第65-67页 |
| ·基于收益的多波束驻留调度算法描述 | 第67-71页 |
| ·仿真结果与分析 | 第71-74页 |
| ·基于时间指针的快速雷达脉冲交错算法 | 第74-86页 |
| ·脉冲交错调度模型的建立 | 第74-75页 |
| ·脉冲交的实现 | 第75-76页 |
| ·基于时间指针的快速脉冲交错算法描述 | 第76-79页 |
| ·仿真结果与分析 | 第79-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 雷达资源管理综合仿真平台设计与实现 | 第87-101页 |
| ·设计目的及意义 | 第87-88页 |
| ·资源管理仿真平台模型与设计 | 第88-94页 |
| ·平台总体设计 | 第88-90页 |
| ·仿真的工作流程 | 第90-91页 |
| ·系统各主要单元介绍 | 第91-94页 |
| ·仿真平台实现 | 第94-99页 |
| ·本章小结 | 第99-101页 |
| 第七章 结束语 | 第101-104页 |
| ·全文总结 | 第101-102页 |
| ·工作展望 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-110页 |
| 硕士期间取得的研究成果 | 第110-111页 |
