低碳经济下城市物流效率评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·现有研究中存在的不足 | 第14-15页 |
| ·本文框架及技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 城市物流与低碳经济 | 第17-26页 |
| ·城市物流的内涵与作用 | 第17-19页 |
| ·城市物流概念 | 第17页 |
| ·城市物流运行模式与特点 | 第17-18页 |
| ·城市物流在城市经济发展中的作用 | 第18-19页 |
| ·城市物流效率与低碳经济发展互动关系分析 | 第19-26页 |
| ·城市物流效率及其内涵体现 | 第20-21页 |
| ·低碳与城市经济可持续发展 | 第21-22页 |
| ·低碳经济对城市物流发展的要求 | 第22-23页 |
| ·城市物流效率提升对低碳经济的影响与贡献 | 第23-26页 |
| 第三章 效率及其评价方法与步骤 | 第26-38页 |
| ·效率及其评价方法概述 | 第26-28页 |
| ·效率及其分类 | 第26-27页 |
| ·效率的评价方法 | 第27-28页 |
| ·评价效率的DEA方法 | 第28-33页 |
| ·DEA方法特点 | 第28-29页 |
| ·DEA评价城市物流效率的可行性 | 第29页 |
| ·DEA各模型阐述 | 第29-33页 |
| ·DEA评价城市物流效率的步骤 | 第33-38页 |
| ·确定评价目的 | 第33-34页 |
| ·确定DML | 第34页 |
| ·建立输入输出指标体系与评价数据 | 第34-37页 |
| ·DEA模型的选用 | 第37页 |
| ·模型的求解与分析 | 第37-38页 |
| 第四章 实证结果分析 | 第38-59页 |
| ·纵向测评结果综合分析 | 第38-40页 |
| ·横向测评结果分析 | 第40-57页 |
| ·技术效率分析 | 第41-43页 |
| ·纯技术效率分析 | 第43-45页 |
| ·规模效率分析 | 第45-48页 |
| ·超效率分析 | 第48-50页 |
| ·投入冗余城市的松弛变量分析 | 第50-53页 |
| ·投入冗余城市改进后的理想值 | 第53-54页 |
| ·投入冗余对低碳经济影响的辩证关系 | 第54-57页 |
| ·城市物流发展中存在的主要问题 | 第57-59页 |
| 第五章 城市物流效率提升路径与策略 | 第59-70页 |
| ·提高能源利用效率 | 第59-61页 |
| ·改善能源结构,从源头上控制碳源 | 第59-60页 |
| ·建立智能交通系统,减少物流过程中的碳排放 | 第60页 |
| ·建立循环回收物流体系,从末端上重视碳处理 | 第60-61页 |
| ·提高纯技术效率 | 第61-65页 |
| ·构建现代物流信息平台 | 第61-62页 |
| ·应用低能耗的物流装备 | 第62-63页 |
| ·提高交通运输工具利用率 | 第63-65页 |
| ·提高规模效率 | 第65-70页 |
| ·政府做好城市物流低碳发展规划 | 第65-66页 |
| ·加快大型物流企业的培育 | 第66页 |
| ·优化城市物流节点的设置 | 第66-67页 |
| ·开展共同配送 | 第67页 |
| ·加强城市间物流联动 | 第67-68页 |
| ·加快物流人才培养 | 第68-70页 |
| 总结与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
