收益管理环境下顾客的有限理性行为与效用度量框架研究--基于民航客运业的实证分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| ·创新之处 | 第11-12页 |
| 第二章 文献综述 | 第12-22页 |
| ·收益管理与 EMSR 方法 | 第12-15页 |
| ·前景理论及其应用 | 第15-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 EMSR 管理环境下的顾客行为分析 | 第22-34页 |
| ·EMSR 方法的基本原理 | 第22-28页 |
| ·EMSR 的原理 | 第22-24页 |
| ·静态 EMSR 的计算 | 第24-26页 |
| ·EMSR 模型的动态应用 | 第26-28页 |
| ·顾客行为对 EMSR 实施效果的作用分析 | 第28-32页 |
| ·顾客的策略行为及其对 EMSR 方法的影响 | 第28-32页 |
| ·顾客行为分析对制定收益管理策略的重要意义 | 第32页 |
| ·收益管理环境下顾客的有限理性行为分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 有限理性乘客的个体行为特征 | 第34-42页 |
| ·问卷设计 | 第34-35页 |
| ·情景描述 | 第35页 |
| ·乘客购买机票行为假设及相关分析 | 第35-40页 |
| ·假设的提出 | 第35-36页 |
| ·乘客购买机票行为的理论假设分析 | 第36-39页 |
| ·乘客购买机票行为的情景依赖性分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第五章 有限理性乘客的效用度量框架 | 第42-59页 |
| ·影响购票行为的关键因素 | 第42-44页 |
| ·基于 KANO 模型的问卷设计 | 第44-48页 |
| ·KANO 模型的基本理论 | 第44-46页 |
| ·KANO 模型测量工具——KANO 问卷法 | 第46-47页 |
| ·KANO 模型的优点 | 第47-48页 |
| ·情景描述 | 第48-49页 |
| ·实证结果分析 | 第49-54页 |
| ·项目分析 | 第49页 |
| ·信度分析 | 第49-50页 |
| ·效度分析 | 第50页 |
| ·KANO 二维品质分析 | 第50-53页 |
| ·商务型和休闲型乘客异同比较分析 | 第53-54页 |
| ·有限理性乘客的效用度量框架 | 第54-55页 |
| ·针对 KANO 模型的建议措施 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-62页 |
| ·研究结论 | 第59页 |
| ·管理启示 | 第59-60页 |
| ·不足之处和研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 后记 | 第66页 |
