宽度可调变地隙篱架型喷雾车车架有限元分析及结构优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题来源及选题背景 | 第8-11页 |
| ·论文课题来源 | 第9-10页 |
| ·论文选题背景 | 第10-11页 |
| ·篱架型喷雾车研究现状 | 第11-12页 |
| ·国际研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究应用前景分析 | 第12-13页 |
| ·选题意义及目的 | 第13-14页 |
| ·研究内容及结构安排 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 车架分析理论及软件应用 | 第16-24页 |
| ·车架结构分析有限元方法 | 第16-19页 |
| ·有限元方法数理分析 | 第16-18页 |
| ·车架有限元技术研究 | 第18-19页 |
| ·ANSYS有限元软件介绍 | 第19-23页 |
| ·有限元法分析主要软件 | 第19-21页 |
| ·ANSYS模块及分析类型 | 第21-23页 |
| ·基于ANSYS的现代设计 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 喷雾车车架数理模型建立 | 第24-38页 |
| ·车架结构系统分类 | 第24-27页 |
| ·整体承载式车架 | 第24-25页 |
| ·非整体承载式车架 | 第25-26页 |
| ·喷雾车车架结构 | 第26-27页 |
| ·喷雾车车架几何模型建立 | 第27-32页 |
| ·车架几何建模平台 | 第28-29页 |
| ·力学特性建模问题 | 第29-30页 |
| ·模型特征简化准则 | 第30-31页 |
| ·车架几何模型建立 | 第31-32页 |
| ·车架实体单元有限元建模 | 第32-37页 |
| ·模型导入方式研究 | 第32-33页 |
| ·焊接方式布尔运算 | 第33-34页 |
| ·SOLID 186单元选择 | 第34-35页 |
| ·Q235材料属性设置 | 第35页 |
| ·车架模型网格划分 | 第35-36页 |
| ·模型载荷及约束确定 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 车架静态分析及试验研究 | 第38-61页 |
| ·车架结构静态性能分析 | 第38-41页 |
| ·车架静态分析意义 | 第38页 |
| ·静态分析原理及过程 | 第38-40页 |
| ·静态分析评价指标 | 第40-41页 |
| ·车架典型工况静态分析 | 第41-48页 |
| ·计算工况确定 | 第42页 |
| ·水平弯曲工况 | 第42-44页 |
| ·极限扭转工况 | 第44-45页 |
| ·紧急制动工况 | 第45-47页 |
| ·紧急转弯工况 | 第47-48页 |
| ·理论计算数值结果分析 | 第48-49页 |
| ·喷雾车车架试验研究 | 第49-60页 |
| ·试验目的及要求 | 第49页 |
| ·关键仪器及设备 | 第49-50页 |
| ·电测法工作原理 | 第50-51页 |
| ·应变片测点布置 | 第51-55页 |
| ·电测试验工况选取 | 第55页 |
| ·试验数据分析处理 | 第55-59页 |
| ·理论及试验对比分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 车架结构模态性能分析 | 第61-73页 |
| ·车架结构模态性能研究 | 第61-62页 |
| ·模态分析思想及理论 | 第62-64页 |
| ·模态分析基本思想 | 第62-63页 |
| ·系统振动特性求解 | 第63-64页 |
| ·模态分析提取方法及过程 | 第64-65页 |
| ·模态分析提取方法 | 第64-65页 |
| ·模态分析关键步骤 | 第65页 |
| ·车架模态性能分析评价标准 | 第65页 |
| ·喷雾车车架模态性能分析 | 第65-72页 |
| ·车架模态分析计算 | 第65-70页 |
| ·模态分析结果评判 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 喷雾车车架结构优化研究 | 第73-84页 |
| ·车架结构优化研究 | 第73-75页 |
| ·车架结构优化意义 | 第73页 |
| ·车辆优化技术路径 | 第73-75页 |
| ·喷雾车车架优化方案确定 | 第75-77页 |
| ·车架结构优化方案检验 | 第77-78页 |
| ·水平弯曲工况验证 | 第77页 |
| ·极限扭转工况验证 | 第77-78页 |
| ·二次优化方案及复核 | 第78-82页 |
| ·水平弯曲工况验证 | 第78-79页 |
| ·极限扭转工况验证 | 第79-82页 |
| ·论文研究成果转化 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·全文工作总结 | 第84页 |
| ·后续工作展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录：宽度可调变地隙篱架型喷雾车结构示意图 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
