高强度钢板冲压成形回弹特性的试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·汽车板的应用和发展 | 第11-15页 |
| ·汽车板的发展历史 | 第11-12页 |
| ·汽车板的分类 | 第12页 |
| ·汽车板的质量要求 | 第12-14页 |
| ·汽车板的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·典型高强钢DP 钢的性能及广泛应用 | 第15-19页 |
| ·高强钢的定义 | 第15-16页 |
| ·高强钢的描述 | 第16页 |
| ·高强钢的应用 | 第16-17页 |
| ·典型高强钢DP 钢的性能与应用 | 第17-19页 |
| ·回弹技术的研究进展 | 第19-20页 |
| ·回弹的理论研究 | 第19-20页 |
| ·回弹的试验研究 | 第20页 |
| ·高强钢的回弹研究 | 第20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-22页 |
| 参考文献 | 第22-25页 |
| 第二章 弯曲回弹试验及其测量技术 | 第25-41页 |
| ·弯曲回弹试验方案 | 第25-27页 |
| ·变材料类型 | 第26页 |
| ·变材料强度 | 第26-27页 |
| ·变模具间隙 | 第27页 |
| ·变凸凹模圆角 | 第27页 |
| ·变化压边力 | 第27页 |
| ·变润滑条件 | 第27页 |
| ·变弯曲深度 | 第27页 |
| ·弯曲回弹试验模具 | 第27-34页 |
| ·弯曲回弹试验模具设计思路 | 第27-29页 |
| ·弯曲回弹试验常见问题及模具相应处理 | 第29-30页 |
| ·弯曲回弹试验模具结构及关键部件 | 第30-33页 |
| ·弯曲回弹试验模具结构示意图 | 第33-34页 |
| ·弯曲回弹测量技术 | 第34-40页 |
| ·弯曲回弹测量评价指标概述 | 第34-35页 |
| ·本论文弯曲回弹评价指标及测量方法 | 第35-37页 |
| ·弯曲回弹检具设计思想及回弹测量原理 | 第37-40页 |
| 参考文献 | 第40-41页 |
| 第三章 拉深回弹试验及其测量技术 | 第41-58页 |
| ·拉深概述 | 第41页 |
| ·拉深回弹试验所用板料及其材料力学性能 | 第41-42页 |
| ·所研究的拉深件形状及下料尺寸 | 第42-44页 |
| ·回弹的评价指标及测量 | 第44-45页 |
| ·拉深回弹试验具体方案 | 第45-46页 |
| ·变材料类型 | 第45页 |
| ·变材料强度 | 第45页 |
| ·变模具间隙 | 第45-46页 |
| ·变凸凹模圆角 | 第46页 |
| ·变化压边力 | 第46页 |
| ·变润滑条件 | 第46页 |
| ·变弯曲深度 | 第46页 |
| ·拉深回弹试验模具 | 第46-51页 |
| ·拉深回弹试验模具设计思想及原理 | 第46-51页 |
| ·盒形件拉深模具结构示意图 | 第51页 |
| ·拉深回弹试验测量技术 | 第51-57页 |
| ·盒形件回弹检具结构示意图 | 第52页 |
| ·盒形件检具设计思想及测量原理 | 第52-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
| 第四章 回弹特性的试验研究 | 第58-81页 |
| ·弯曲回弹试验结果及各因素对回弹的影响趋势分析 | 第58-65页 |
| ·变化材料类型对弯曲回弹的影响 | 第58-59页 |
| ·材料强度变化对弯曲回弹的影响 | 第59-60页 |
| ·模具间隙对弯曲回弹的影响 | 第60-61页 |
| ·凸凹模圆角半径对弯曲回弹的影响 | 第61-62页 |
| ·压边力变化对回弹的影响 | 第62-63页 |
| ·润滑情况变化对回弹的影响 | 第63-65页 |
| ·弯曲深度对弯曲回弹的影响 | 第65页 |
| ·拉深回弹试验结果及各因素对回弹的影响趋势分析 | 第65-77页 |
| ·材料类型对拉深回弹的影响 | 第66-67页 |
| ·材料强度对拉深回弹的影响 | 第67-68页 |
| ·模具间隙对拉深回弹的影响 | 第68-70页 |
| ·凸凹模圆角半径对拉深回弹的影响 | 第70-72页 |
| ·压边力对拉深回弹的影响 | 第72-74页 |
| ·润滑对拉深回弹的影响 | 第74-75页 |
| ·拉深深度对拉深回弹的影响 | 第75-77页 |
| ·弯曲回弹试验及测量现场 | 第77-79页 |
| ·拉深回弹试验及测量现场 | 第79-81页 |
| 第五章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第85-86页 |
